提车一个多月首位帅铃全能物流版客户使用体验如何？

在快节奏的今天，高效物流变得越来越重要，一辆定制化的专业物流车辆能大大提升运输效率。为专业物流而生的帅铃全能物流版已在全国多地陆续上市，为物流市场刮起一场增速提效的风暴。地处帅铃全能物流版上市首站——山东临沂市的张胜胜有幸成为首批“尝鲜者”，在拥有这辆专业物流车一个多月后，他的运输事业和生活发生了很大的改变。

顺应时代选择改变

如果不紧跟高效物流的时代浪潮，就很容易被淘汰，张胜胜很明白这个道理，特别是地处“全国物流之都”的临沂，高效快速是物流行业致胜的法宝。和这里的每个物流人一样，张胜胜的工作就是拉着板材穿梭于临沂和其他城市之间，运输就是他们事业，也是他们的生活。

从事物板材运输两年多的张胜胜，之前一直在物流公司工作，在两年的时间里他慢慢熟悉物流行业，了解这一行业的规律。“我对我的工作和生活是有规划的，不想一直帮别人跑运输，我需要有自己的一份事业，我也一直在寻找这样的机会。”通过这两年的工作与学习，张胜胜觉得今年需要改变一下，是时候买一辆自己的运输车。

“其实早就有买车的想法，也一直也在比较中，看了很多车，北汽的、大运的，一直没下决定。刚好身边有朋友推荐我买帅铃，说帅铃整体品质很好，平时小毛病特别少，特别省心，这可说到我心坎里了。在物流公司这两年接触了不少卡车，但都是小毛病不断，开起来费心费力费钱，所以我一直告诉自己买车一定要选品质好、小毛病少的。后来跟多人打探后，了解到帅铃品质很可靠，我就去我们当地经销商那里准备选车了，经销商告诉我五月份帅铃全能物流版要上市，我了解一下这款车的各方面配置，完全就是我想要的车，所以就一直等它正式上市，一直等到五月二十多号，我把帅铃全能物流版提了回家，和它一起开始我自己的运输事业。”

定制化提升运输效率

如今新车已经跑了一个多月了，按张胜胜的话来说，帅铃全能物流版就是为他定制的专属车辆。“我拉的板材尺寸一般是1.22*2.44米，之前的运输车都是2.1米宽的，每次装货的时候板材都要伸出车外，这样不仅风险比较大，车子也更容易颠簸。帅铃全能物流版的货箱尺寸为2.42米宽，市场上很少有这么宽的货箱，这就像是为我量身定制的一样，装货时把两边的挡板打开，所有板材都能稳稳当当的放进车子里，不会伸到车外，这样在行驶过程中车子更稳也更安全。不仅车厢宽，我这款帅铃的大梁宽度为850毫米，这也是市场中少见的宽梁，加宽的大梁、加宽的货箱，所以我这车子的承重性特别好，加上江淮独有的底盘系统，现在每次出门拉的货又多又稳。”

对于从事货运的卡哥来说，要提升运输效率，除了拉的多还得跑的动，这就要依托车辆的动力系统。帅铃全能物流版搭载的是江淮自主研发的黄金动力锐捷特发动机，其最大扭矩达360牛米，在同排量发动机达到了市场最大动力。

“我一般拉5、6吨的货，这对帅铃全能物流版来说很轻松，它的发动机很有劲，车子提速很快。有次我试了一下，拉着5吨多的货，先挂5档跑到90-100码，然后挂6档直接就能上115码，而且速度提的很快，没感觉费劲，这对于以前的车来说是绝对不可能的。现在用了帅铃之后，运输速度快了很多，在路上从来不耽误时间，每次回家都特别准时，这样的运输效率，让我更加坚信帅铃全能物流版才是跑运输的最佳搭档。”

高性能打造物流新生活

说到最让张胜胜满意的还是帅铃的节油性能。“帅铃全能物流版真的很节油，我的油耗在7.5毛左右，单趟两百多公里，大概要22-23升油，按我们这边的油价算，比之前的车要省二三十块，一个来回要省五六十元，这样算下来，一年能节省一笔不少的费用。我还跟身边同等国五版的轻卡对比了一番，还是我的帅铃最省油，对我们跑运输的来说，其实省下的钱就是赚到的钱。”

帅铃全能物流版不仅帮张胜胜减少了开支，还改变了他的运输生活。“帅铃这款车真的改变了我的运输生活，驾驶室像小轿车一样，宽敞又舒服，电动门窗和多功能方向盘是我特别满意的，在路上可以听听音乐调节心情，开长途车也变得轻松和享受。”

跟他的名字一样，张胜胜一直有股冲劲，往胜利的方向冲，关于未来，张胜胜已经规划的很详细。“我想有自己的运输事业，想组建自己的运输车队，现在我还在摸索我们这一行的规律，也在开拓自己的客户源和市场，我觉得有了帅铃和我自己的努力，组建自己的物流车队肯定不会是遥不可及的梦想。”