上汽纯电动平台独立开发打造全球首款纯电休旅车荣威Ei5

作为全球首台纯电动旅行车——荣威Ei5，上汽荣威在新能源和车载互联领域颇有建树的打造，那么荣威Ei5究竟如何呢？

荣威Ei5外观方面在借助电动旅行车构架设计基础下显得很抢眼，而内饰部分则相对传统很多，给人一种熟悉的感觉，同时又很有亲和力。车厢内部的功能性表现不错，一切都以实用为先，相信这是一个很容易讨得大家喜欢的家用车内饰风格。

很多油改电的新能源车在驾乘空间方面都有一定的劣势，而荣威Ei5作为电动车架构，则不存在这个方面的缺点。空间方面，荣威Ei5无论是前排还是后排都
很得体，尾箱的储物空间也堪称优异，平整的尾箱地台可以很方便布局放置物品，并且座椅支持4/6分割放倒。

荣威Ei5配备了能量密度为140.74wh/kg的三元锂电池，搭配永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩255Nm，官方给出的综合路况最大续航里程为301公里。

荣威Ei5还是国内首度搭载博世最新一代iBooster智能电控制动系统的纯电动汽车。iBooster智能电控制动系统有强、中、弱三挡能量回收模式，全程回收行驶过程中的制动能量。

全球首款纯电动旅行车的荣威Ei5有着极高的原创度。与此前许多汽车厂家都是通过“油改电”的方式来打造纯电动车型不同，荣威Ei5是荣威纯电动平台独立开发的车型，外观造型上有着更为自由的设计空间，这也是荣威Ei5的独特标签。