PonyCar车型升级战略，将联合主机厂推智能化定制版共享汽车

日前，国内领先的共享汽车平台PonyCar马上用车正式宣布品牌升级，发布了全新品牌形象，并确立了以“联营+直营”双向发展为主的运营新模式，受到了行业内外的广泛关注。据了解，伴随着此次品牌升级，PonyCar还将对其个别城市的现有部分车型，进行系统性的优化，这不仅是PonyCar提升用户体验与运营效率的重要举措，同时也是其战略布局的关键一环。

更智能、更安全，PonyCar车型升级提升体验与运营效率

近两年来，在共享经济的发展大势下，共享汽车凭借着随借随还、自由支配、分时租赁等便捷的优势，赢得了市场与资本的双重青睐。

与此同时，为了践行绿色友好出行的理念，共享汽车平台选用的多为新能源汽车，而前期的新能源车在续航能力、智能化方面都有所欠缺，再加上基础设施建设上的滞后，用户的使用体验与平台的运营效率不可避免地受到了一定的影响。

不仅如此，为了促进行业健康有序的发展，各地针对共享汽车行业的新政也陆续颁布并实施，其中对车辆功能技术的要求越来越细致，安全与使用体验成为政府与市场共同的诉求。

不过，随着造车技术与基础设施建设的逐步发展完善，新能源汽车的性能已经实现了质的提升，市场上有更多更好的新能源汽车出现，这也为以PonyCar为代表的主打新能源电动车的分时租赁平台提供了优化升级的契机。

据此次品牌升级的新闻发言人，PonyCar马上用车联合创始人&CMO杨深介绍，PonyCar将有规划有步骤地对各进驻城市的车辆进行升级优化。新上线的车辆将在车型外观、续航能力、充电效率、智能化等方面实现系统化的提升，同时还会响应各地出台的新政，为新车安装卫星定位、人脸识别等功能的车载终端，为用户带来更多未来出行场景与方式的全新体验。

对车型进行升级，不仅可以极大地提升用户的使用体验，对平台本身运营效率与服务质量的提升也大有裨益。据业内人士介绍，前期投入运营的共享汽车主要以中等距离续航车型为主，即150公里到250公里之间，这其中就有1/3或1/2的续航里程没有被出租掉。

PonyCar新上线的车型，在续航里程方面有极大的提升，而且依托智能化的功能，里程的使用可以实现精准的规划，这不仅能够满足用户更加丰富的用车需求，也将极大地提升PonyCar的运营效率和运营收益。

此外，目前市场上平均每辆共享汽车的租用时间大概在10到12个小时，除去夜间维保的8个小时，理论上还有4到6个小时可以拿来租用。而前期的一些慢充车型，充电就要消耗掉4到6小时。

PonyCar升级后的车型将以快充为主，以PonyCar此前宣布拟采购5000台的众泰E200Pro新能源车为例，其快充45分钟就可充至80%左右的电量。由此可见，对车辆进行系统化升级，将有利于PonyCar充分调动闲置时间与闲置里程，为服务质量与运营效率的提升提供助力。

打造共赢生态，与各合作方携手推动共享汽车长久有序发展

值得一提的是，PonyCar还将与多家主机厂展开深度合作，通过资源互换、优势互补等方式，进行智能化定制版共享汽车的联合开发与运营落地，同时采取联合运营、代运营、城市合伙人等“直营+联营”双向运营的模式，推动平台向运营方式更灵活、运营效率更高的方向发展。

在合作的过程中，双方还会根据主机厂的特点以及战略安排，依据不同城市的特点上线相应的定制版共享汽车，在快速扩张市场的同时落地更加精细化的运营。

杨深强调，对车型进行升级能在一定程度上提升用户的使用体验与共享汽车的安全性，但是要确保长久稳定的发展，还是需要全行业包括用户共同的努力与维护。

此前，由于整个行业信用体系的欠缺，信用违约成本低，个别用户存在对车辆蓄意破坏等问题，这不仅伤害到了其他用户的用车权益，也导致企业运营成本的增加。因此，PonyCar联合芝麻信用，共同打造信用用车体系。基于此信用体系，PonyCar将更好地引导用户正确地用车，用户的每一次诚信用车行为，都会在用户通过支付宝完成支付后纳入到个人的芝麻信用记录中，形成信用闭环，通过这种多方位的信用记录，将为信用城市的构建奠定良好的基础。

此次战略升级过程中，PonyCar还将此前芝麻信用700分以上的免押权益，调整为芝麻信用满650分即可免押用车。此举看似将免押用车门槛降低，实则是PonyCar逐渐完善的信用用车体系的体现。

据相关媒体报道，除了与芝麻信用等企业合作，PonyCar在完善共享汽车信用体系方面运用了多种方式。例如，通过百度AI人脸核身技术，确保用户身份验证的准确性；通过自主研发并量产的共享盒子，实时监测并上传车辆位置与状态信息，及时响应并处理车辆问题；建立用户“马力值”体系，对用户信用行为进行约束与激励。早前PonyCar率先发布全国首份《共享汽车信用出行指南》，呼吁全行业一起建设并健全用户信用评价体系，共建有序安全的共享汽车出行环境。

值得注意的是，PonyCar车型升级战略的逐步施行，对其落地“联营+直营”双向发展模式具有重要的战略意义。早前便有业内人士分析，共享出行行业仍处在探索进化阶段，通过强强联合的“轻资产”运营模式实现发展，将成为共享汽车平台实现资产效益与社会效益最大化的更优解。PonyCar极具战略性与开创新地实行方式更灵活、收益更高的双向发展模式将获得更大的发展机遇。