SUV都费油？VV7用实力打破传言 _本地车闻·汽车大世界

在许多消费者心中“高油耗”一直是SUV的标签，SUV因其本身的自重和车身构造，相较于轿车而言，油耗确实会略高，但它们真的都是“油老虎”吗？其实不然。

近日，WEY品牌在成都举办的“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动，用百公里8L的平均油耗，向广大消费者证明，在2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机与“世界十佳变速器”中国首款7速湿式双离合变速器的匹配下，SUV的油耗也可以在合理范围区间内。

作为上市不到半年就月销破万，不到一年就突破十万，高颜值、高品质、高安全，低油耗的中国豪华SUV领导者WEY 品牌当家产品VV7而言，不仅“外表威武”还“内饰精致”，既“动力充沛”又“操控灵活”，同时兼顾“空间”和“经济”，堪称20万以内中型SUV不二之选。

本次节油赛全程122公里，起点是成都高新区天府大道中石化（富民路四段加油站），终点是中国石化(斜源加油站)， 16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，在终点加油站启封并加满油，记录里程数、表显油耗、加油量，最终计算出百公里油耗。

最终测试结果显示：挑战赛第一名的好成绩5.67L/百公里，第二名为6.66L/百公里，第三名为6.87L/100km。13辆车的平均成绩为8.05L/百公里。

对于VV7这样一台自重将近2吨、搭载2.0T增压发动机、功率172KW、扭矩360N.m的中型SUV来说，在城市、高速、城郊三种道路的综合路况下，8L的油耗可以说是个不小的惊喜。这是由于WEY采用了国际领先的发动机及变速器技术：2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最高车速达205km/h，额定功率为172kw/h，最大扭矩360 N·m /2200-4000 /rps，低速高扭带来良好加速性，并兼顾燃油经济性；被评为“世界十佳变速器”的中国首款7速湿式双离合变速器，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，相比传统7AT，可提升5%的燃油经济性，有效减少油耗。

试驾之前，许多参与者对VV7豪华的外观和精致的内饰都有了十分深入的了解。前脸“黑豹式”仿生造型，竖型日间行车灯，溜背式车身线条、流水转向灯，给人很高的辨识度；车内全景天窗、双温区全自动空调、真皮座椅、高清流媒体广角内后视镜、Infinity高保真环绕音响，配合12个扬声器，营造出剧院般的视听享受。NVH表现可媲美豪华品牌，为驾乘者带来静谧舒适的感官体验。再加上应有尽有的科技配置，给人一种“超值”和“越级”的尊享感受，能够迅速俘获消费者的心。

VV7不仅在外观内饰上表现优异，它的“越级体验”还表现在一应俱全的科技配置上，尤其是安全配置。“安全是一切豪华的前提”——WEY以此为宗旨，推出“Collie智慧安全系统”，贯彻3DP安全设计理念，涵盖乘员安全、行人安全及车辆安全，将全系安全标准提高到全新的高度。除了22项常规安全配置，VV7还搭载了13项主动安全配置，包括ACC自适应巡航系统、ESP车身稳定系统、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等等，让主动安全防御涵盖从碰撞前到碰撞后的各个阶段，为生命护航。

值得一提的是，在驾驶体验上，除常规驾驶模式，VV7还提供ECO经济模式、SPORT运动模式供选择。ECO模式下控制发动机喷油量和进气量，更加节能环保适合日益拥堵的城市路况。SPORT运动模式，动力更充沛，转向更精准；驾驶模式与氛围灯、仪表、中控屏主题模式相匹配，营造出不同模式下的别致氛围。

WEY品牌创立一年就打破了合资品牌市场垄断，成功占据中国豪华SUV的领导地位，靠的绝不是运气，而是实力。VV7也用销量和产品力为自己在中型豪华SUV市场上占据了一席之地。实践出真知，通过此次节油挑战赛，VV7用百公里8L的成绩力破“油耗高”的传言，也印证了销量与口碑双优的品质。