兼顾油耗与动力 VV7节油挑战赛长沙站圆满收官

动力和油耗是消费者购车时较为看重的两个维度，二者看似互为制约，但在新技术的加持下，便可以找到一个完美的平衡点，做到鱼与熊掌兼得。在油价不断高涨的环境下，VV7让广大消费者既能享受到澎湃的动力，又不用担心过高的油耗成本，从容惬意地享受豪华SUV的高品质以及给生活带来的全方位提升。

作为中国豪华SUV品牌，WEY一贯注重提升车辆的燃油经济性与尾气排放标准，但是在大家的传统观念中，一款轴距达到2950mm、重量接近2吨的中大型SUV的油耗想必也是高高在上。应该说VV7在研发设计上，充分考虑到车辆的燃油经济性指标，当然作为一个复杂的工业产品，只考虑这一点是远远不够的，工程设计人员还要综合考虑车辆的动力性、安全性、空间表现、NVH等方方面面，从而打造出一部更为均衡和高品质的产品。

为了扭转受众对中大型SUV油耗的固有观念，WEY品牌决定开展一系列的节油挑战赛活动，一方面是让大家更深入地了解VV7真实的油耗水平，更为重要的是让更多人感受和体验VV7的出色动力、丰富的智能科技配置以及高品质的生产制造工艺。

VV7节油挑战赛目前已进入到第三站，首场成都站平均油耗为8.05L/百公里;第二场西安站平均油耗为6.1L/100km。此次长沙站的活动中全队的平均油耗为7.02L/100km。

为了保证比赛的客观和真实，所有参赛车辆的油耗都采用了非常严格的测试方法，同时在线路的设计上力求还原车主的实际用车环境，这样得出的成绩才更具参考性。需要特别说明的是，油耗测试均采用实际油耗计算方式，在起点加油站加满油至跳枪，用封条封闭油箱盖，同时将车辆里程表清零，车辆抵达终点后，车辆再次加满油至跳枪，工作人员将根据每辆车的实际加油量和行驶的里程数，计算出真实的油耗数据。

此次长沙站的比赛从长沙北辰洲际酒店附近的中石化加油站出发，前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院，全程约95km，沿途既包含有高速路段、省道，也有比较拥堵的城市道路，这样的综合路况更能保证油耗的真实性。总的来说，百公里不到8L的油耗成绩对于一款中大型SUV来说已经十分出色。

当然，VV7在设计上并不是一味追求燃油经济性，对于豪华SUV来说，澎湃的动力输出也十分重要。在此次活动中，参与者也体验了VV7的加速性能，并对那份令人酣畅、愉悦的加速感受赞不绝口。VV7搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N?m，百公里加速9.8秒，同时由于具有充足的动力储备，其120km/h以上的再加速能力也毫不逊色。

这一切优异的表现主要得益于VV7所搭载的高效动力总成系统，VV7的发动机采用了双流道涡轮增压技术，可有效减小涡轮迟滞效应;缸内直喷系统，实现了对燃油喷射的精准控制，提高了燃烧效率。从技术上看，双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、电子水泵等先进技术的应用让这台发动机的运行更为智能和高效。

与发动机匹配的7DCT变速器也功不可没，它被评为“世界十佳变速器”，具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度的多层滤清器设计以及低粘度油品的应用，相比传统7AT，可提升5%的燃油经济性，有效降低油耗。正是这套黄金组合以及出色的匹配调校，成就了VV7的澎湃动力与燃油经济性。

造车是一个技术密集型产业，民用量产车也是当今极为复杂的工业产品，单纯追求某一项性能指标，比如动力、安全，往往是相对容易的，但是这样的产品显然不能满足消费者的需求。如何能够兼顾各方面的性能指标，提供综合素质更为出众的产品才符合消费者对一款车多元化的需求。作为豪华SUV，VV7做的永远比说的多，高标准严要求，每一处都在彰显着一款豪华品牌SUV应有的品质感。懂国内消费者所需，满足对豪华SUV需求的承诺，VV7用高品质高可靠性为自己代言。