买就对了首批车主深度体验LAFESTA菲斯塔

4月底，中国规模最大的北京车展正式开幕，作为一个喜爱赛车运动，又对性能车有刚需的我来说，就是一个绝佳时机。当我走进北京现代展台时，看到了一个有别于其他性能车的“新面孔”，它就是LAFESTA菲斯塔。

这不看则以，一看便是定情。Fastback溜背式车身配合运动扰流尾翼，还有那时尚、犀利的前脸，以及贯穿式LED尾灯和双边共两出排气管，全车简直把运动风格做到了极致，帅气的很。

等我回家看新闻才知道，原来LA FESTA菲斯塔这么帅是有原因的。它是现代汽车全球最新设计理念的首款量产车，而且还根据咱们中国车主的喜好加入了中国元素，感觉有这种礼遇真是太好了。

大家也知道，我喜欢赛车运动，对车辆性能自然要求颇高。所以LAFESTA菲斯塔也必须满足这一要素，才能真正被我拿下。当我了解到它会搭载280 TGDi高功率发动机时，其实已经暗下决心“这台车要定了。”

最终在10月的LAFESTA菲斯塔上市发布会中，北京现代公布了一个诚意十足的售价，而且还拥有各种购车优惠政策。还犹豫什么呢？买买买。

从付款到提车，经历了几天的等待后，终于顺利提车。外观绝对可以满足我的虚荣心，回头率也足够高。而当我坐进这个充满战斗感的座舱后，动感十足的平底方向盘便映入眼帘，于是下意识的用食指按下了点火按钮，车辆随之被唤醒。

我想年轻人没有不对电子设备感兴趣的吧，当我看到10.25英寸的中控悬浮式液晶屏，并深入体验智能网联系统时，不由感叹道，LAFESTA菲斯塔是真的智能。

比如它搭载的百度智能网联2.0系统，就拥有非常好用的场景化语音交互系统。简单来说就是，在我双手握着方向盘，眼睛也看向正前方时，为了保证驾驶安全，我会使用语音控制。“我想透透气”，系统就将自动打开部分车窗和天窗，而我想听歌时，也只需直接说“我想听XXX”就可以了，而且在音乐播放界面下，直接可以语音控制音响大小和曲目调节，不必再重新唤醒一遍。

说到音乐，这套智能网联系统所涵盖的曲目基本可以用“人无我有”来形容，包含QQ音乐在内的国内三大音乐曲库共同发力，让车主想听什么就有什么。

除此之外，百度智能网联2.0系统还可借助智能音响等智能家居，实现远程控制车辆启动、车门、空调、导航等功能。而以前被诟病的系统升级，也以OTA在线升级的方式完美解决，免除专程去4S店的烦恼。

现在城市开车堵、停车难等一系列问题还没有解决，作为首批车主，很高兴LA FESTA菲斯塔具备了“智心合一”安全系统。比如在我家狭小的停车位里泊车或出车时，BSD盲区监测系统、RVM后方影像显示系统和RCCW后方交叉碰撞警示就起到了关键作用。而我在马路上行进时，带启停功能的ASCC智能自适应巡航、可识别车辆和行人的FCA前碰撞预警制动系统、以及LDWS车道偏离警示系统和LKA车道保持辅助系统，就显得至关重要。

作为一台高性能座驾，不能只说设计和科技，更关键的还得靠驾控来体现。而这也是我一个赛车迷最关注的点。下面就和大家分享一下我的驾驶感受，希望对于准车主们有所帮助。

首先我想说的是这台车对于运动驾驶氛围的塑造太好了，不仅内饰战斗感强，而且在7英寸液晶仪表盘上，你甚至可以看到实时发动机扭矩、涡轮压力、单圈计时器、G值等只有在顶级运动性能车上才有的数据，这点真的很让我吃惊。另外，从排气管里发出的阵阵声浪，也会让人心潮澎湃。

我的LA FESTA菲斯塔搭载的是280 TGDi高功率发动机和7速双离合变速器动力总成，拥有204马力，以及同级最快的7.6秒百公里加速时间。一脚油门下去，听着声浪铿锵有力，看着转速指针不断跳跃，心里瞬间蹦出4个字“这车值了”。而且即便你想要激烈驾驶，它的转向手感和响应速度也都非常出色，同时基于前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架系统调校，整车操控起来扎实可靠，给人以充足的信心。

另外，在我选择驾驶模式时，还“意外”地发现了SMART模式。询问之后才明白，SMART模式会根据驾驶员的驾驶情况，通过AI技术实时自动对驾驶模式进行调整，而且液晶仪表盘同时也会随着驾驶模式的切换而变换颜色，酷范儿十足。

通过我的切实体验来看，LA FESTA菲斯塔对于很多年轻人来说，是一台完全可以帮助他们披荆斩棘的好车。外观，优雅流畅；内饰，战斗仪式感满满；科技，全面而又领先；动力，令同级望尘莫及。而且LA FESTA菲斯塔还是北京现代高性能车系的首款轿车，承载着北京现代的很多新技术和新理念，在这台车身上，一定能有让你爱不释手的地方。