妙优车：汽车金融助力低线级城市与90后两大“潜力股”

我国新车销量在经过多年增长后于2018年首次出现下滑，中国的汽车产业已经进入发展拐点周期，市场的快速变化也酝酿了新的消费动向。

汽车融资租赁市场前景广阔

虽然整体汽车销量下滑，但其实在下沉市场，汽车市场需求仍然大量存在。2018年中国汽车千人保有量约为380辆，而发达国家如美国达到800辆左右，欧洲、日本等也在500辆-600辆之间，这说明我国汽车消费市场还有很大的提升空间。

我国千人汽车保有量较低，国民信贷消费体量不断扩大，汽车金融渗透率提升空间较大，加上贷款消费已经成为越来越多人的生活习惯，我国居民贷款消费水平日益增长，消费者对于汽车金融产品的需求将持续加大，汽车金融行业发展空间巨大。

因此，在新的汽车生态下，消费者的购车需求将逐步转变为用车需求，以租代购汽车新零售模式将步入发展加速期。消费者从原来的信息不透明，到现在的信息全透明，从原来的买车难、分期难到现在的多选择、便捷化的全方位服务，以租代购模式正是适应市场需求迅速崛起的必然产物，也有越来越多的消费者逐渐接受这样的金融消费模式。

汽车金融行业发展空间巨大

90后和渠道下沉成为汽车金融关键词

在《2018中国汽车金融年鉴》报告中，“汽车金融”、“90后”、“渠道下沉”再度成为关键词，这也意味着中国未来汽车消费市场的走向——挖掘低线城市与年轻消费群体的潜力。

由于传统汽车销售渠道主要集中在一二线城市，2011年以来，一二线市场的饱和度越来越高，增速下降，随着我国三四五线城市的私人汽车拥有量在全国比例中逐年提高，且在近两年保持高增量率，三四五线城市的下沉市场逐渐成为汽车消费的主要阵地。

低线城市汽车消费增速情况

我国汽车销量一二线城市日趋饱和，三四五线城市汽车销量增速明显。根据尼尔森的数据显示：四线城市中，超过44%的家庭在2018年消费支出增加了21%，超过一线城市6个增长点。近年来，三线以下城市消费者对汽车的需求和购买力在逐步提升。从家用汽车保有量来看，三四五线城市每百户家用汽车数量增速超过一二线城市。

妙优车市场重心向低线城市倾斜

妙优车2019年将在广告投放上面继续加大力度并且开始下沉，通过智能化的服务开启线上合作伙伴的端口，让更多的上班族或者其他行业的人员来通过业余时间线上分享我们的产品，然后推荐的用户选择最近的门店来进行购车，门店需要对客户提供购车交车的所有服务，未来所有从外部来的流量将全部通过妙优车的线下门店进行交付。同时还会在每个门店植入妙优车的智能系统，所有的合作伙伴都可以通过系统点击一键呼叫，后台客服将远程面对面解决一系列问题，用户也可以通过系统或者门店的硬件屏幕选择车型、下单、最终视频签约完成车辆交付。

践行企业使命，打造小镇青年的优品生活

这是妙优车董事长古飞在接受采访时说的一句话，随着三四五线城市汽车信贷理念接受度的提升，灵活多变的购车方式为消费者所青睐，90后成为最大潜在受众群体。妙优车未来不仅要把重心推向低线城市，而且会更关注年轻人的消费需求，帮助年轻人实现有车梦想。

妙优车帮助年轻人实现有车梦想

“不到一成首付，打破一成不变”的妙优车，依靠“更低首付、更长分期、更简手续、更快提车”的优势，这无疑大大降低了购车门槛，较为宽松的征信审批使得提车更为便捷，也符合90后“月光”“提前消费的”等个性化特点。2018年，妙优车已经在全国落地超过1500家，尤其是在缺乏传统购车渠道的低线城市，妙优车更成为90后购车的终端入口。他们通过手机就可以在线购车，同时购车门槛的降低再加上购车体验的优化，都极大地激活了低线城市与年轻消费群体。

综合来讲，对于90后来说，三四五线城市汽车4S店、汽车金融公司布局较少，购车便利性不佳，想分期却没有靠谱的服务；加上收入状况相较于一二线城市偏低，工作机会较少，虽然三四五线城市住房压力相对较小，但受婚嫁习俗、消费潮流等因素影响，汽车消费已上升为绝对刚需。面对2亿多90后的消费力正在快速释放，三四五线城市市场也必将成为汽车金融与新零售行业未来的主战场。因此，2019年妙优车将会继续保持一二线稳定，重点向三四五线城市下沉，同时将品牌的核心放在占领潜在用户——90后的心智上。