6月24日晚间，一汽轿车发布公告称，公司拟以自有资金人民币 5000 万元投资设立全资子公司，名称暂定为“一汽奔腾轿车有限公司”（下称“一汽奔腾”）。
成立一汽奔腾意在为完成一汽解放装入上市公司铺路。两个月前，一汽轿车拟以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽集团持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换，一汽奔腾的作用正是承接本次重组中的置出资产。
根据方案，未来一汽奔腾100%股权将过户至一汽集团。
一汽解放成立于2002年，是一汽集团旗下生产研发商用车的子公司，由一汽集团100%控股。
一汽解放官网显示，2018年累计销量达33.16万辆，利润超21亿元，在中重卡市场所占的份额达到20%以上。2016年至2018年连续三年蝉联中国卡车重卡销量冠军；2019年1-2月，一汽解放累计销量接近6万辆，中重卡销量稳居行业第一。根据未来规划，一汽解放欲实现2020年销量达35万辆、2023年销量达43万辆、2025年销量达50万辆的战略目标。
一汽解放装入一汽轿车，被业内认为是一汽集团为整体上市在做准备。
一汽集团2011年股改至今，一直未能整体上市，其原因正是旗下一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题始终未能解决。
6月是一汽集团承诺解决同业竞争的最后期限。有分析师分析，一汽解放注入一汽轿车之后，一汽轿车将拥有乘用车和商用车双重业务，实际上也是与一汽夏利主营业务出现差异化。
另一边，一汽夏利与博郡汽车达成合作意向，双方准备成立新能源汽车公司，一旦合作达成，一汽夏利的主营业务将转向新能源汽车生产，同业竞争关系便解决了。
一位接近一汽集团人士曾对媒体表示，“一汽集团的动作很明显，一汽夏利未来会注入与一汽轿车不产生同业竞争的资产，未来一汽轿车会是一汽集团整体上市最好的平台。”
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