马云、马斯克激辩AI，“全球车”哈弗F7凭智能化力压日、韩

2019世界人工智能大会上，特斯拉公司联合创始人兼首席执行官马斯克和联合国数字合作高级别小组联合主席马云，展开了一场对话。这场“双马对话”是本次大会最具想象力、最令人期待的环节之一，最终，两人对话的主题选择围绕人工智能（AI）展开。随着技术的发展，AI已经成为当下最火热的话题，而早在一年去，一款以“AI智能网联SUV”为名的产品——哈弗F7就已经上市。

马云并不觉得AI是一种威胁，不认为人工智能是很恐怖的东西，因为人类很聪明。对于这一观点，马斯克并不认同，他认为，“AI研究人员最大错误是他们认为人更聪明，实际上机器会比人聪明的多。有了人工智能之后，可能我们都不需要工作了。”

到底还需不需要人类“996”了，还有待商榷，但可以确定的是，AI正在为我们的生活带来便利，在驾驶过程中能够充分解放双手。而智能化不仅成为哈弗F7攻占中国市场的杀手锏，更成为其进军海外市场的核心竞争力之一。

凭智能化弯道超车，哈弗F7成出海先锋

随着风口的转移，世界人工智能大会渐有比肩乌镇互联网大会之势，成为中国科技界一大盛会。在智能互联领域，中国一向走在世界前列，对于汽车圈来说，智能化更成为中国品牌弯道超车，走向世界的赛点。这也许就是为什么，长城汽车在“国际化”元年，选择哈弗F7作为首款走出国门的产品。

哈弗F7拥有强大的智能互联系统，整合AI超级语境、在线娱乐、车联网三大模块。其中，AI超级语境搭载国际语音识别一线大厂思必驰的智能语音识别系统，采用了思必驰的双麦阵列以及语音唤醒、语义理解、模糊识别等最新软硬件技术，具有识别准确率高达97%、响应速度快的应用优势。

通过语音下达命令，就能实现空调、车窗、天窗、导航、音乐、电台等12类车载功能的控制。炎热的天气，你只需说一句“太热了”，车内温度便会自动降低一度；一句“我饿了”，哈弗F7就会推荐餐厅并导航；“我想透透气”，天窗便会自动翘起，这样的交互为用户给来了全新的体验。

可以说，哈弗F7的语义理解涵盖了“衣食住行用”各个方面，即使用户的语音指令偶有模糊，也能被正确理解和精准执行。

说起智能互联，当然也包括车机交互这类很人性化的功能。哈弗F7还具有全面的手机远程控制功能，在手机端就能将“启动/关闭引擎、启动/关闭空调、车窗解锁闭锁、鸣笛闪灯、车辆定位、车辆信息查询、车辆诊断”等功能一网打尽。

另外，哈弗F7还是同级中少有的支持手机无线充电功能的车型，让用户在出行时给手机充电更加方便。而2000万+QQ在线音乐的装备也让哈弗F7提供了比其他车型更加丰富多彩的音频节目。

智能科技成加分项，哈弗F7在俄力压日、韩

在俄罗斯，尽管传统旧式车型是存量市场的主流，但在互联网时代，新车也不可避免地受到了智能科技的影响。而哈弗F7的到来，正式掀起了俄罗斯紧凑级SUV市场的智能化革命。在上市之际，《俄罗斯报》就预言，哈弗F7将成为市场“颠覆者”，最终的结果也显示，哈弗F7做到了。

俄罗斯专业测评网站ABW.BY、TUT.BY和Drive.RU在测试过哈弗F7后纷纷表示喜欢上了其适配的Apple CarPlay和Android Auto的9英寸多媒体大屏幕，指出触摸操控很顺畅和灵敏。此外，他们不约而同地提到哈弗F7配备的ACC自适应巡航，以及360°全景倒车影像监控系统是吸引消费者的一大亮点，无钥匙进入方式则让他们“用过就离不开了”。

正是因为拥有如此领先且丰富的智能科技应用，在面对例如丰田RAV4、起亚KX5、大众途观等电子配置相对较为落后的日、韩、德系同级车型时，哈弗F7的车载智能科技显得更为新潮，技压群芳，成为不可或缺的加分项。

需要强调的是，在智能化的加持下，哈弗F7不再像此前的中国产品一样主打性价比，而是走起了“质价比”的路线。在俄罗斯，搭载1.5T GDIT发动机的车型起售价是144.9万卢布，这个价格已经与现代途胜、大众途观、丰田RAV4、马自达CX-5等国际一流车企的同级产品处于同一水平线，比起亚KX5和日产奇骏价格更高。