产品服务双拳出击，一汽丰田以“高净值”重构汽车价值逻辑

比价格,是消费者买车都逃不过去的一步,低价在市场竞争中永远是一个“大杀器”。所以,一些车企开始主动迎合消费者图便宜的心理,价格确实做得越来越低。但是,消费者真的占到便宜了吗?买的没有卖的精,价格降下来了,但是品质也完了,这几年汽车圈儿各种“门”层出不穷,消费者苦不堪言。

降价让利是好事,但不应该牺牲品质,而是要通过技术升级和管理优化来实现。所以,一汽丰田追求的汽车“高净值”,简单说就是不管产品价格高低,但必须是物有所值,不能注水和抽条。一方面要保证产品价值,另一方面还要提升服务价值,让消费者在产品的整个生命周期都觉得非常“值”。

消费者买一款车,核心诉求简而言之就是“买得放心,用得舒心”,在此基础上的价格才有意义。而丰田汽车畅销全球,靠的就是优秀的产品品质和细致入微的服务。一汽丰田引进国内的不只是看得见的技术和产品,还有丰田全球的品质和服务标准,这也是目前该公司旗下车型一直供不应求的主要原因。

全面升级TNGA,好产品赢得话语权

如今,在汽车行业,优秀的企业已经不再谈“性价比”,取而代之的是“质价比”或“品价比”。消费者对品质的关注背后,正是基于自己的利益考量,买车时价格的高低并不完全体现获得感,还要考虑二手车残值。好产品就算买的时候贵一些,但是保值率高,最终消费者获得的“净值”可能更高,而这正是消费者关心的核心利益。

大家都知道,丰田品牌的保值率就有明显优势,中国汽车流通协会发布的2020年一季度保值率报告显示,丰田的保值率为75.08%,仅次于雷克萨斯和保时捷,排名第三,高于大众和本田,其中大众只有63.38%。以紧凑型SUV细分市场为例:今年一季度,RAV4荣放的3年保值率为72.62%,而途观的3年保值率为60.70%。这两款车属于同级竞品,价格有很高的重合度,不妨做个对比。我们选定20万这个价位作参考,3年后RAV4荣放值14.52万左右,而途观值12.14万左右,相当于RAV4荣放省了2.38万左右。可见,哪款车更有价值,还真不能只看卖价。

那么,一汽丰田如此高的保值率是如何实现的呢?这背后就是品质,因为一款车值不值,不仅要看价格,更要看价值,这背后综合产品的技术、品控、服务等方方面面。

首先,在技术方面,丰田一直走在国际汽车行业的前列,而这两年在全球普及最新的TNGA架构,代表了丰田最先进的技术。这两年,一汽丰田全系引入了TNGA架构,旗下车型的技术水平全面提升,比如:采用了热效率更高的发动机,全球首创齿轮直驱式CVT(Direct Shift-CVT)变速箱,以及独步天下的油电混动技术等。对于消费者来说,丰田的新车在操控性上更强了。

并且,丰田汽车的QDR理念,即品质、耐用性和可靠性,保证了技术更新不会影响品质。一汽丰田在生产环节,不打任何折扣执行的丰田全球化统一标准,尤其是严苛的质量检测。据悉,一汽丰田长春工厂在丰田全球品质监查(SQA)中获得“0不良”的优秀成绩。TNGA模块下的各种新技术让你满心欢喜,但在体验最新技术带来的快感的同时,却不用担心质量问题,开着爽的同时依然开着省心。相信在这两年各种“门”的冲击下,每个车主都想要这样的结果,而一汽丰田旗下的车型无疑让人更有信心。

特别值得肯定的是安全方面,一汽丰田在中保研的评测中,力压欧美系竞争对手,旗下亚洲龙、奕泽等主力车型成绩都在一流水平,把长期以来被误传的“不安全”帽子彻底摘掉,打了个漂亮的翻身仗,给消费者带来了满满的安全感。

如今,一提到一汽丰田的产品,大家首先想到的就是“好用省心还保值”,所以在各个细分市场都掌握了话语权,赢得了客户的好口碑。

全生命周期被关注,服务价值凸显

汽车不同于快消品,整个生命周期都需要花钱,所以一汽丰田的“高净值”算法,不只是车价与残值之间的差额,还有后期的维修保养等花销。如果一款车品质高,后期只要正常保养就行了,相对于经常各种小毛病要修的,本身就意味着更有价值。

另外,一辆车买到手,消费者需要一直与厂家的售后服务部门打交道,并且伴随着这辆车的整个生命周期。一个车企的服务水平高,进一步提升了车主们的获得感,就像买房子后的居住品质,要看物业的水平一样。

事实上,在一汽丰田的“高净值”体系中,服务也是重要的参照系,因为对于消费者来说,产品是硬件,服务就是软件,二者缺一不可,而一汽丰田在售后服务方面,也一直是业内翘楚。

在服务方面,一汽丰田多年来秉承“专业对车诚意待人”的服务理念,将深化售后服务、强化价值链业务,以及提升客户满意度放在首位,在服务方面不断推陈出新,致力于给车主带来用车全周期内超越期待的体验。

并且,一汽丰田推出的六项承诺:高水平技师、高品质零件、一次修复、全天候服务、准时交车、价格透明,展现了一汽丰田高品质服务能力与高水准业务运行的把控能力。整合5Q服务,从快速预约、快速保养、快速维修、快速钣喷、快速救援五个环节,在确保品质的前提下追求速度,为客户节省时间。实施车间改造,从地砖墙面、照明系统、车间布局、设备工具等方面进行硬件升级,全新的现代化智慧车间,为客户提供更愉悦的服务体验。

对于消费者来说,一汽丰田对服务的态度,决定了其遇到问题时必然是全方面为客户着想,遇到问题首先会想办法解决,这无疑给消费者吃下一颗定心丸。另外,一汽丰田在售后服务上的硬件投入,决定了面对消费者遇到的问题,有能力解决,并且保证质量。再加上一汽丰田服务的标准化,保证全国各地的消费者都能享受到同等水平的服务。

事实上,在丰田体系内,服务一直是重要的一环,而一汽丰田的服务水平放在全球也是一流的。据了解,一汽丰田连续5年,累计6次荣获“丰田全球卓越服务特别金奖”的殊荣。诚信服务在国内深受好评,连续两年问鼎中国用户满意度测评第一名。

为什么一汽丰田的服务如此突出?密码在厂商关系环节。在汽车的营销链条中,经销商是关键一环,因为经销商与消费者直接打交道。厂家的服务最终要由经销商来完成,好的理念最终贯彻到位,需要良好的厂商关系,这方面一汽丰田有明显的优势。在J.D.Power刚刚公布的2020年中国汽车经销商满意度研究排名中,一汽丰田获得第一名,力压东风日产和广汽丰田。

可以说,消费者对车子价值的考量,开始从单纯的买车环节,转向全生命周期。正因为如此,消费者对车企的售后服务也越来越重视,在购决策中占的分量也越来越大。正所谓,“产品品质决定成败,服务优劣决定未来”。

客户至上,后“疫”时代惠民行动

不管是产品层面,还是服务层面,如果想做好首先要做到“客户至上”。消费者的眼睛是雪亮的,销量差,不能证明车不好,但销量好,车一定不会差。尤其是长期保持热销的车型,说明在消费者和用户之间有口碑相传。

目前,一汽丰田旗下主力车型已全面TNGA化,让消费者在不同的细分市场都能买到高品质的车子,而全新的技术、一贯的可靠性口碑,以及客户至上的服务理念叠加在一起,让一汽丰田的“高净值”进一步深入人心。所以,即使是受疫情影响的一季度,一汽丰田的销量也非常可观,亚洲龙、卡罗拉和荣放等新车甚至“一车难求”,经销商库存远低于友商。

如今,随着国内疫情逐渐稳定,一季度被积压的汽车消费开始释放,而为了鼓励消费,国家也出台一系列的优惠政策,各企业纷纷配合,为消费者创造了一个抄底的好机会。

近期,一向价格坚挺的一汽丰田也倾情推出购车大礼包,涵盖亚洲龙、卡罗拉、荣放和IZOA 奕泽等热门车型。具体包括“启程礼”、“ 畅行礼”、“ 焕新礼”、“安享礼”和“暖心礼”共五重好礼,不仅有购置税减半这样的直接优惠,在贷款和置换方面也有非常给力的政策,尤其是对公立医院的医护人员提供终身免费基础保养的服务。对于一汽丰田的粉丝,这个“五一”小长假无疑是一个购车的绝好机会。