最困难的时期已经过去，雷诺拥抱全新未来

2020年7月30日,雷诺集团公布上半年财报。疫情对这家欧洲第二大车企产生了较大影响。尽管如此,行业分析师们普遍认为,最困难的时期已经过去。在经历了阵痛和调整后,这家公司正拥抱一个全新的未来。

【新CEO上任,制定新战略】

首先,卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)正式出任雷诺集团首席执行官,成为这家欧洲百年汽车公司的新掌舵者。卢卡·德·梅奥曾因重振大众汽车集团旗下西雅特品牌的销量而赢得赞誉。他的远见卓识足以应对快速变化的汽车世界。卢卡·德·梅奥于四年前开始担任西雅特首席执行官,并在任职期内成功地重振品牌。截至2019年,在卢卡·德·梅奥的带领下,这个大众汽车旗下的西班牙子品牌已连续两年打破销售记录,累计销量超57.4万辆。业界普遍期待这位53岁管理者为雷诺集团带来新气象。卢卡·德·梅奥通过他对汽车出行的新理念和车辆互联方面的创新为自己建立了远见卓识的声誉。卢卡·德·梅奥曾多次访华,对中国市场十分了解,能够精准把握该市场的动向和变化趋势。他将在2021年早些时候提出全新的集团战略方案。卢卡·德·梅奥表示:"雷诺集团管理层和员工正齐心协力,共度难关。我们将一方面将过严格控制成本,一方面强化发展战略。我对集团业务复苏的能力充满信心。"

(雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥)

【吸引力不减,顶尖设计师和F1头哥阿隆索加盟】

其次,雷诺集团仍然是一家十分具有吸引力的公司。最近,两位全球顶尖设计师Alejandro Meseonero-Romans(亚历山大·梅斯纳罗)和吉尔斯·维达尔(Giles Videal)先后加入雷诺全球设计团队,为雷诺的设计注入了新的活力。他们具有领先的创意理念和前瞻眼光,将为雷诺带来更多、更强、更惊艳的新产品。

亚历山大·梅斯纳罗现年52岁,自2011年起担任西雅特的设计总监,在任职期间负责西亚特Ateca、Arona和Tarraco等一系列车型的设计工作。此外,他还一手打造了第五代Ibiza、最新版的Leon系列、CUPRA Formentor和el-Born车型。他曾于2018年荣获了欧洲之星设计奖。

现年48岁的吉尔斯·维达尔自2010年以来一直担任标致品牌的设计总监。在他的推动下,该品牌以3008和508等车型为代表的高档定位,重新树立了自己的风格。在PSA集团内部,他还负责用户体验(UX)和用户界面(UI)的开发以及标致设计实验室的创建。他于1996年在雪铁龙开始工作,先后从事内外饰设计。在2009年加入标致品牌之前,他被委托负责生产雪铁龙概念车并负责高级设计。

雷诺F1车队也在扩充阵容。两届F1年度总冠军费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)将回归雷诺,参加2021年的F1赛事。车队和费尔南多之间有着深厚的历史渊源和情谊,双方这一决定是面向未来的一个大胆尝试,是极具意义的一步。F1被誉为世界三大运动之一,是雷诺的技术和品牌实验室。在F1赛场,阿隆索被喻为“头哥”,他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台,其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。阿隆索的回归,有助于雷诺吸引大批粉丝和消费者的关注。

(费尔南多·阿隆索)

【持续创新跨界合作】

第三,雷诺集团在不断推出新产品、新技术、新应用,并开展了跨界合作。

今年2月,雷诺集团携手法罗里奥集团宣布,将在巴黎推出ZITY自由流通式汽车共享服务。自2020年3月起,一支由500辆100%纯电动雷诺ZOE组成的车队以自助形式为巴黎用户提供服务。它非常灵活且极具适应性,能够顺应巴黎居民使用共享汽车者达20%这一强劲趋势。

(在巴黎推出ZITY自由流通式汽车共享服务)

3月,雷诺发布了全新概念车MORPHOZ,展现了电动车未来出行的愿景。这种模块化车型将满足用户的个性化情感与需求,它突破汽车产品的既有限制。MORPHOZ是一款电动车,可实现智能互联和高级别自动驾驶功能。MORPHOZ具有强适应性:可以灵活调整以适应各种不同用途,无论是日常生活中的短途出行,还是长距离的旅行。通过来自雷诺-日产-三菱联盟的新模块化CMF-EV电动平台,MORPHOZ可提供多种配置,包括电力、容量和续航里程。MORPHOZ的诞生,预示着2021年起将会出现一个新的雷诺电动车家族。

(雷诺概念车MORPHOZ)

随着Twingo Z.E.车型的推出和搭载E-TECH混合动力发动机车型(全新Clio混合动力、全新Captur和全新Megane Estate插电式混合动力)的上市,雷诺集团开启了电气化攻势,这也将助推雷诺集团实现2020年公司平均燃料经济性(CAFE)目标。得益于在电动汽车领域的专业知识和从F1赛车中获得的宝贵经验,雷诺集团推出了更具动力和效率的混合动力系统。该全新的独家技术方案拥有150多项专利。因此,雷诺旗下E-TECH 车型能提供系统的电启动,并始终保持优异的驾驶体验和最高水准的能量效率。

(雷诺E-TECH系列)

7月,雷诺集团宣布,在欧洲成立了一家充电业务的子公司Elexent,致力于帮助企业解决电动汽车和插电式混合动力汽车车队的充电问题。Elexent为企业创造最完善的能源战略,包括设计符合客户需求的最佳充电基础设施、主导安装与执行工作、并监督运营和维护。Elexent的合作伙伴已经建立了2万多个充电站。而雷诺集团已在工商业场所管理着4000多个充电站,并且拥有建立完整的电力生态系统的经验。例如,雷诺在葡萄牙的圣波尔图(Porto Santo)建立了“智能岛”。

近日,雷诺集团宣布与谷歌云(Google Cloud)在新工业和技术领域达成合作伙伴关系,从而加速雷诺集团工业体系向数字化和工业4.0转型。雷诺计划将其在汽车制造领域的专业知识与谷歌云在机器学习和人工智能领域的优势结合,从而创造全新的产业方案。双方还在筹备一个项目,旨在提高雷诺集团员工的数字技能和能力素养。

【订单是信心的保障】

第四,上半年尽管经历了疫情和部分时间的停产,截至2020年6月30日,雷诺集团的订单数维持在高水平,保障了公司的前景和业界的信心。

【流动性现金准备增加】

第五,截止到2020年6月30日,与一季度末相比,雷诺集团的汽车业务的流动性现金储备大为增加,其中包括受益于法国政府担保的50亿欧元的信贷协议。

【开拓全球市场】

第六,雷诺集团继续在全球多个市场发力并不断开拓。

2020年上半年,俄罗斯市场销量在雷诺集团的销量排名中位列第二,市场份额增加了1.4个百分点,达到30.2%。市场份额方面,雷诺品牌汽车上升0.3个百分点,至8.1%。雷诺Arkana在2020年上半年也实现了7000多辆的上牌量,成功打开了局面,并在俄罗斯的轿跑SUV细分市场成功奠定了雷诺品牌地位。拉达(LADA)品牌汽车以20.8%的市场份额继续巩固其在俄罗斯市场的领先地位。而刚刚重新加入拉达旗下的NIVA车型则提升了1.3%的份额。LADA Granta和LADA Vesta仍然是俄罗斯最畅销的两款车。

在印度,雷诺的市场份额增加了0.8个百分点,达到2.8%。今年1-6月,Triber车型共售出近13000辆。下半年,随着全新SUV车型的到来,雷诺的产品线将扩大。

在韩国市场,得益于2020年3月新款XM3车型的成功上市,雷诺集团在4个月内的销量超22000辆,实现了51.3%的销量增长,而整体车市的增长仅为6.9%。

在中国,雷诺集团实施了新战略,将聚焦于轻型商用车和电动车。其中,轻型商用车战略将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展,而电动车战略则通过易捷特新能源汽车公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

雷诺表示,将致力于金杯品牌振兴,同时,借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累,华晨雷诺金杯汽车有限公司计划到2023年推出全系列轻型商用车,其中包括5款具有核心竞争力的车型。这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆(H-Van、M-Van、S-Van),其中包括电动化车型,在未来三年,保持稳健的产品发布节奏。今年下半年,公司将推出一款全新的金杯LCV车型,它是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型,充分满足客户的期待和需求。华晨雷诺金杯汽车有限公司的车型将搭载车联网技术。自2017年12月成立以来,华晨雷诺金杯汽车有限公司已经进行了大量投资。公司将继续致力于打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面,公司引进了先进的技术和平台,例如,雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。制造部成立了专业团队,运用了先进的生产流程和工艺,保证所有新项目的质量和性能达到最佳效率。

(华晨雷诺金杯汽车有限公司引进先进生产设备)

在电动车领域,雷诺的电动车战略正稳步推进。雷诺在华首款电动车雷诺e诺去年在中国市场正式推出。雷诺e诺是雷诺深刻研究中国市场需求,结合雷诺领先技术打造的高品质电动车型,真正实现了雷诺电动汽车的先进性、实用性、成熟性与中国消费者出行需求的完美结合。这款兼具雷诺品牌超强基因、为中国市场量身定制、物超所值纯电都市SUV于2018年10月首次亮相,并于2019年末进入中国市场,仅两个月即销售2658台,在上海、北京、天津、山东、河南等市场均有良好表现。此外,在今年上半年上海A00级电动车上牌数排行中,雷诺e诺更是位居前列,其中1-5月排名第二。接下来,为了给广大消费者带来更经济、更便捷的都市电动出行方式,雷诺e诺的销售将采取更加轻巧灵活的模式。目前汽车新零售行业生力军、总部设在上海的EV World已获得官方授权,为新模式深化探索迈出扎实的第一步。据透露,除了继续深耕中国市场,基于“Dacia Spring”概念打造Renault City K-ZE(中文对应名称为雷诺e诺)欧洲版,有望于2021年在欧洲上市,成为一款吸引更多年轻消费者的车型。该车型目前已经获得大量订单。

(雷诺e诺)

2019年7月,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资成为江铃集团新能源的股东,拥有50%的股份。目前,江铃集团新能源在研发能力搭建、供应链打造、产能建设、市场布局方面不断突破,业已形成了拥有完整价值链的整车和关键系统部件的研、产、供、销生产经营体系,公司拥有一支充满活力的经营团队。目前,江铃集团新能源旗下拥有超智趣纯电动汽车易至EV3、全气候恒温长续航纯电SUV EX5、以及其他智能时尚、灵动酷炫的多款车型,涵盖两厢及三厢纯电动轿车,满足城市代步通勤的需求。

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关于雷诺集团

雷诺集团成立于1898年,是一家旗下拥有多个品牌的跨国汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车,2019年全球销量达380万台。雷诺集团在全球范围内拥有40个制造工厂、12700个销售网点和18万员工。为了迎接未来科技发展的挑战并保持利润的持续增长,雷诺积极致力于开拓全球市场,大力发展电动车,同时与日产汽车、三菱汽车建立了独特的联盟。雷诺集团拥有五大品牌——雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine和拉达(Lada),实现了优势互补。雷诺集团拥有一支充满激情和挑战精神的F1车队,并将赛车运动视为进行技术创新、提升品牌形象和知名度的重要载体。

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