奔驰G级在列这些车型将升级为独立品牌

随着全球汽车市场的不断发展，汽车品牌的数量也越来越多。尤其是在如今的汽车市场中，可能不经意间大家就会发现身边突然出现了一个陌生的新品牌。但是，这些情况基本都是车企成立的全新品牌，而由车型升级为一个品牌的情况并不多。可能大家比较熟悉也就是2013年独立成品牌的哈弗、2018年独立成品牌的长安欧尚、2019年2月独立的“捷达”品牌。不过近期，我们发现有越来越多的车型将升级为独立品牌，其中甚至有很多人梦寐以求的奔驰“大G"。这些车型为什么要升级为独立品牌，它们的前景如何呢？

车型升级为独立品牌都出于什么目的？

其实从目前车型升级为品牌的实例来看，由于自身实际情况不同，目的也各不相同。比如捷达之所以独立成品牌，目的是为了利用车型影响力以及技术优势与中国品牌竞争，更精准的抢占10万元以下入门车型这个细分市场。一句话，捷达独立成品牌的最大目的是更精准的抓住细分市场。

再比如早就在2013年就独立的哈弗品牌，从这些年的发展轨迹来看，目的已经非常明确。品牌独立后无论在经销商渠道建设还是一些战略规划上，都更加自主灵活，并且在生产以及研发上将会拥有更多的资源以及权限，更有利于打造品牌。也是一句话，哈弗独立成品牌，目的是为了聚集资源和技术来打造哈弗品牌。

再比如长安欧尚，之所以选择2018年独立成品牌，是因为随着消费观念的转变，微面市场已经开始逐渐萎缩。欧尚正式独立为品牌，目的是为了向乘用车市场转型，开拓全新的市场。同样是一句话，欧尚独立成品牌，目的就是为了从商用微面向乘用车市场转型。

但我们也发现，虽然各个车型升级成品牌的目的不尽相同，但有一个大体的共通点，就是独立成品牌后更有利于聚集资源打造品牌，更有利于精准的开拓市场。那么我们今天要介绍的这些车型，它们已经或者即将升级为品牌，它们的目的是不是也是如此呢？未来前景如何？

奔驰G级将独立成品牌推电动车型

业内人士透露，梅赛德斯-奔驰官方日前宣布，奔驰G级未来将正式成为一个与AMG、迈巴赫一样的独立品牌。并且，未来奔驰G级还将与AMG、迈巴赫一起，推出基于全新大型纯电车型架构（EVA）打造的纯电动版车型。

目前官方并未对奔驰G级升级为独立品牌的目的做出解释，但从一些现象中我们似乎能找到一些答案。首先，奔驰G级虽然价格昂贵，但其车型的知名度却很高，尤其在中国，可以说是很多男人的梦想之车。所以奔驰欲把G级升级为独立品牌，其中一个目的应该像捷达一样，利用车型的知名度，通过建立独立品牌，进一步扩大奔驰G级的市场覆盖面，从而将奔驰G级从单一车型打造成更全面的一个豪华品牌。

此外，目前全球汽车市场的大趋势无疑是发展新能源汽车，无论是宝马、奥迪、保时捷这样的豪华品牌，还是吉利、长城等中国品牌，都加入了发展新能源汽车的大军中，奔驰自然也不例外。按照此前发布的规划，奔驰计划到2025年推出10款EQ品牌电动车型，至2030年新能源车型（包括纯电动和插电式混合动力车型）占乘用车新车销量一半以上份额。

虽然在众多人心中，奔驰G级一直是硬派越野SUV的代表车型。但在大趋势下，奔驰G级如果想保持持续竞争力，此前推出的2.0T版只是第一步，长久之计肯定是推出新能源车型。按照最新规划，从2021年起奔驰将陆续推出4款基于大型纯电车型架构EVA打造的全新纯电动车，奔驰G级纯电动版就是其中一员，并且很可能被命名为“EQG”。

奔驰G级独立成品牌后市场前景如何？

其实从目前奔驰G级燃油版车型的销量也能判断，未来奔驰G级纯电动版也不会是一款走量车型，但却是一款继承奔驰品牌灵魂的车型，它的存在就是奔驰豪华品质与强大技术实力的强有力证明。试想一下，未来的奔驰G级已经不仅仅是一款车，而是一个包含多中类型车型的新品牌，电动硬派越野SUV的时代也会不久就会到来。

随着全球汽车市场的不断发展，汽车品牌的数量也越来越多。尤其是在如今的汽车市场中，可能不经意间大家就会发现身边突然出现了一个陌生的新品牌。