预售不到20万的合资皮卡！日产纳瓦拉自动挡值得期待不？

记得皮卡在国内刚刚兴起的时候，大多数买它的个人和企业都会更多将它当做一辆工作车使用，而如今的皮卡在兼顾实用和舒适性的同时，更多的满足了大多数人的使用需求，其次越来越多的城市对皮卡的使用政策也变得更加友好，各个厂家都瞅准机会推出了更加富有乘用车属性的皮卡车型。

今天咖哥就给大家介绍一款偏向玩乐型的合资品牌皮卡：郑州日产纳瓦拉。日前，该车推出了纳瓦拉国六版自动挡车型，并开启预售，预售价格为19.98万元，据悉，新车将于2021年1月正式上市。那么这款新车型有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

纳瓦拉自动挡车型亮点解读

纳瓦拉自动挡车型保持了现款手动挡车型的外观及内饰设计，动力上搭载一台2.5L发动机，最大变化是，匹配了7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。新车在外观上延续了日产家族式"V-motion"前脸设计，大灯组和中网整合在一起双侧上扬，日间行车灯勾勒出整体大灯的造型，并采用带透镜的LED远近光一体式大灯，对于一台皮卡而言，咖哥觉得这个前脸现在看起来依然还是比较时尚。（配图为：老款车型）

车身侧面，依旧是整车的皮卡造型设计，乘员箱体和货箱有明显的隔离，并配备了哑光的一体式行李架、18寸铝合金轮毂、多功能镀铬外后视镜、肌肉感侧腰线设计以及高性能尾翼等等。

车身尺寸仍保持不变，长宽高分别为5266/1850/1790mm（四驱车型高度为1808mm），轴距3150mm。

尾部造型同样简洁，整体造型比较方正，货箱上的小尾翼，增加了一丝精致感，竖型排列的尾灯看起来简单明了。后方带有防滑设计的踏板，细节处理比较到位，高位刹车灯，也是本次自动挡车型增加的配置。

内饰方纳瓦拉自动挡车型继续延续现款车型，采用了腾飞展翼式中控台及，造型简约，功能布局清晰，操作起来也十分便利，但是中控台采用大量的黑色塑料件覆盖，看起来还是有些廉价，好在中控部分采用了烤漆和银色饰板的点缀，一定程度上提成了精致感。

配备的三幅式多功能方向盘，采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键可控制仪表盘设置。

黑底白字的仪表盘造型简单，中央单色液晶屏幕能显示绝大多数车辆状态，清晰易读。

中控部分将搭载了一块9英寸的液晶显示屏（配图为老款车型），内置了时下流行的车机软件，可以满足导航娱乐等需求，同时集成了360度全景影像功能，这也是本次自动挡车型的配置最大的变化。另外，副驾驶扶手箱内及中央扶手箱内还有USB接口。

其它配置上，还配备了双区自动空调，四门电动车窗（主驾支持一键升降），双气囊、自动眩目后视镜、一键启动等，满足基础使用基本没有问题。

乘坐表现上，纳瓦拉座椅也是继承了日产一贯的"大沙发"，其采用了零重力健康皮质座椅无论是舒适程度还是支撑包裹方面，都保证了长途乘坐的绝对舒适，主驾驶还有8向电动座椅调节功能。

后排座椅坐垫向后倾斜，长度也略短，因此乘坐者部分大腿会被架空，长时间乘坐可能会影响舒适感，总体来看，后排整体乘坐舒适性不如前排。好在后排配有独立出风口，在这同级别皮卡当中也是不多见的，可以看到纳瓦拉对于后排乘客的照顾还是表现不错。

动力方面，纳瓦拉自动挡车型继续搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为235N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放标准。

新车搭载全地形电控分时四驱系统，底盘悬架上，采用前双叉臂+稳定杆的结构，后悬架为钢板弹簧结构的组合。

小幅升级，纳瓦拉自动挡车型值不值得期待？

日产纳瓦拉的车型外观设定更加偏向于玩乐型，基本脱离了工具车的属性，虽然动力表现不是足够强悍，但是满足日常使用也绝对够，目前在售车型车内并没有太多豪华科技配置，而纳瓦拉自动挡车型还是增加了不少配置，比如：胎压监测、360度影像、车辆动态控制系统、电子限滑差速功能、坡道辅助功能、液压制动辅助功能、紧急制动预警等等，在安全性上相比在售手动挡车型有了一定的提高。至于8向电动调节座椅、双区自动恒温空调、多功能方向盘、一键启停、9寸触控液晶屏、自动防眩目后视镜等实用配置依旧得到保留。

作为本次升级重点就是新增自动挡车型，满足了更多人对于自动挡车型的需求，以及国六排放法规的要求，其次非承载式车身、稳定的动力组合以及不错的四驱功能加上一块，都让纳瓦拉自动挡车型的性价比有所提高。毕竟目前想要在20万以内，购买一台合资品牌的皮卡，它还是一个不错的选择，新车将于明年1月份上市，还是值得我们去期待一下。