前沃尔沃大区总监左立担任蔚车副总裁，助力蔚车线下版图扩张

蔚车，打造线上电商平台+线下新车直购超市的新零售模式，目前在全国已经覆盖了650家门店，蔚车在行业内的知名度也愈加提升，随着业务板块的不断扩张，蔚车在人才的引进上也是下足了功夫，今年11月，又一位行业大佬选择加入蔚车，前沃尔沃大区总监左立担任蔚车副总裁一职，主要负责蔚车全国线下门店的布局、管理服务以及战略规划。

（左：蔚车副总裁左立，右：蔚车CEO戴其其）

据了解，左立曾就职于沃尔沃和奇瑞等业内主流汽车品牌任职，负责过西区十省的销售、市场和服务等全面工作，在汽车流通领域堪称是一位资深的行业营销专家。而且在任职过的公司，业绩都是名列前茅的。

主导奇瑞西区工作期间，左立首先借助当时瑞虎5x新品导入机会开展保客营销工作。这其中最具代表及影响力的便是“48小时极速挑战”品牌活动，接连三季活动迅速让新品导入阶段的订单与销售占比领先于全国。并且获得易车网颁发的2017年度全国最佳区域营销奖。

2018年左立加入重庆东风小康销售有限公司，负责全国经销商网络运营，全国零售管理以及区域营销管理，着力打造一战区一策略体系。

而作为汽车新零售准独角兽企业，在C端，蔚车通过多品牌、超省钱、在线化、一站式等解决客户购车痛点。在B端，蔚车通过线上结合线下的新零售模式，建立好快优省的服务，重点重塑供应链，全国平均4.7天的到货效率，树立了行业新标杆。

左立表示：一站式的汽车超市，解决客户选车、购车、用车、换车等问题的新零售模式，势必是整个行业发展的趋势，未来即便不是蔚车，也会有其他人来实现。虽然这条路可能会很困难，但一定是前行的方向，蔚车就是这个道路上的其中一个践行者，加入蔚车，也是希望往这个方向努力，实现自己15年在汽车行业的一个价值。

关于加入蔚车之后的一些动作，左立坦言将会从B端和C端的服务能力着手，打破传统思维，解决两个端口的痛点。传统4S店资金、人员等压力高负荷，汽贸店服务跟不上。蔚车将分割前后端的运营，在门店端，打造高效简单低成本的运营模式，把重运营的人员管理、活动策划、资金管理等放到后端蔚车总部，减弱前端成本压力，全面提升线下店的竞争力。

当蔚车线下门店布局区域饱和稳定之后，集团化的体系将会反向向上游提供更多的资源，一方面跟更多主机厂进行合作，拿到授权车型，同时引进主机厂定制车；另一方面，对于一些品牌产能过剩，渠道力低的主机厂品牌，蔚车可以帮助其通过强大的销售体系进行渠道赋能。