历时10天，5300公里！欧拉黑猫自驾318川藏线

5300公里历时10天

遵义-拉萨 318进藏

一部电车黑猫相伴

不甘平凡痴迷淡然

遵义-拉萨驾驶黑猫征服318川藏线

回来后一直比较忙，就没来得急更新，今天把这次川藏线之行全部总结一下。有朋友没看过之前发的内容，我再重复一下，座驾欧拉黑猫，本次出发地贵州遵义，目的地西藏拉萨，共计历时10天，充电加充电期间停车费共计839.07元，加电次数共计29次，行驶里程5339.2公里，沿途搜充电桩和路径规划用的是“加电”这个软件，信息挺准的。关于路费，我想除了骑行和徒步之外，电车自驾应该是最便宜的，5300多公里800多元，这要是换成油车费用至少翻3倍吧，电车确实省钱啊！

出发时满载出发，行李箱空间也很大，跑长途物资一定要备足了。

加电APP的路径规划，电车车主的福利

布达拉宫让人心生向往，但进藏并不是一场“说走就走的旅行”，天气变化莫测道路遥远艰辛，一定要提前做好充足的准备才能迎接冒险挑战。

充电时安排吃饭，节约时间。黑猫的快充上电挺快的，中途歇个二十分钟半小时就可以继续出发了。

两个司机换着开车，累了就在后排睡觉。没想到外面看着这么小的车里面有这么大的空间吧，躺着小睡一会完全没问题。

著名网红打卡地：七十二拐

波密林海，贵州来说很常见，西藏挺难得的，气候真的恶劣，气压低，温差大，贵州到处都是种庄稼的田地，藏区走了一路没有看到一块种菜的土地，吃的价格高也就能理解了

鲁朗喜路酒店充电桩，其实现在民宿酒店有很多都配备了标准充电桩，出发前做好功课提前和酒店沟通好一般不会出现“没电”的尴尬情况。

进藏最担心就是两点，1、充电，目前318川藏线沿线充电桩基本每个县镇都有充电桩，桩的充电情况都还不错。2、路况,我们是4月尾入藏，天气都还不错，沿途山高路险，感觉雨季特别容易滑坡。烂路还是有不少，开车慢点。

进入高海拔地区修整满电出发续航靠谱

荒凉的感觉很不错，出现一只Q萌的黑猫有种“荒野求生”的感觉

怒江大桥，旁边就是埋葬英雄的桥墩，过去的时候鸣笛致敬。大美江山英雄无畏。

终见雪山，其实沿途雪山特别多，从刚在康定的时候特别兴奋，到后面的习以为常！

黑猫与雪山同框，正好是蓝白配色的黑猫，雪山与蓝天也是蓝白配色，异常和谐。

进入康定前就已经开始爬海拔了，电耗开始增加，我是351续航的，自从有了爬二郎山的经验后，我每次出发基本充电都充得满一点95左右，赶往下一站都没问题。建议在康定休整一晚，适应一下海拔，出康定后就进入折多山，第一座高山，第一次见到雪山格外兴奋，我们一行三人的高反都还好，准备了15瓶氧气罐，只用了两瓶，所以放平心态最重要，还有就是别高强度运动，个人经验累的特别快。晚上睡觉没有在家睡得好，第一晚在芒康睡觉的时候被闷醒过！后面适应了两天就好点，这边气候特别干燥，嘴唇起皮，早晚温差特别大，厚衣物别忘了，紫外线也强，但是我们时间比较紧，在车里的时间比较多，所以还好，白天阳光强，外面虽冷车里还热，所以不用开空调，开自然风吹风就好，省电。

美景打卡住宿舒服还能免费充电

理塘这一段的风景真不错，一小时仿佛走过一个季节，天气变化快是高海拔地区的特点。

充电ing，与同样蓝色的蔚来同框颜色丝毫不输啊，哈哈哈，各有各的风格

打卡南迦巴瓦峰，沿途打卡点挺多，景色很不错，西藏最美的风景在路上

去来古冰川的路上，风景真好，去湖边别开太进入了，小心陷车哦！湖边沙地挺软的。

这边天亮的早，大概6点多就能看见了，黑的也晚，9点左右才黑完，此行就是为了看沿途风景，第一天没经验，晚上有赶路，错过一些风景。大家还是晚上好好休息，早点起床赶路。时间也够长，风景也不错。关于充电还是在提一下，带个接地宝和延长线，其实318这一路只要规划好充电桩都是够的。但是还是以防万一，有些酒店可以和店家商量，住店充电，有的收费，有的不收。拉萨第一天住的是青朴洛民宿，费用不贵100多，还免费充电，店家还发攻略，推荐的地方都不错，也讲了进布达拉宫旅行团的一些套路，沿途好多都推荐进布达拉宫的门票，不建议购买。

小插曲

路上过坑一下爆了两个胎，出发时我是已经做好了爆一个胎的准备，特意网上买了个备胎，结果，还差一个[笑哭]，还好是在返程时坏的，已经进入贵州境内，黑猫轮胎少，等从成都发过来，路上耽误了一天！如果遇到爆胎高德地图上有附近补胎的联系方式，一个小经验，多联系几家对比一下。

接连爆了三个车的胎，我是最幸运的，爆了两个胎！我们还是用东西把那坑填了一下，不然这一天至少得爆十个以上的车胎，做好事车友圈留个名！[哈哈]

同一边两个胎，师傅还是不错，怕晚上危险，用了一个大一号旧胎给我换上，把车移开，晚上怕危险[厉害]跑川藏线爆胎很难避免，还好没有发生危险，虽然车小但安全性做的不错。

一大一小两个胎，前面小的个是我网上买了新胎，后面个是师傅换的旧胎临时挪车用，第二天新车胎到了又换上，费用是420元,310的轮胎费用，110的救援费用。

终于来到那神奇的布达拉宫

打卡大昭寺

返程时在然乌湖露营，在然乌湖遇到一个情况，就是手刹异常，我是电子手刹，松了以后还是锁着的，后来我重新启动系统就好了。5000多公里就出过这么一次小毛病，算是比较满意了。这一路住宿都还好，选择也多，高低随自己。但是吃的是真的贵，比内地贵2倍＋，进入康定感受特明显，我们带了不少速食食品。方便面，自热米饭，火锅，小吃，小黑猫虽然外观看着小，但是真能装。预算有限的小伙伴吃的这块要注意，我们此行预算控制得还不错，人均1400多，在折多山有让祈福的，花了1000，事后反应过来不对劲，给大家一个提醒。

写在最后：

很多人都觉得生活匆忙得没有跟自己独处的时间，又或者对于在家躺尸的自己百般厌恶，我们想要提上日程的计划，一拖再拖，有一天才发现，我们人老了，心也老了。其实，在生命给予我们的短暂旅途上，可能需要更多的探索，对未知的探索、对新事物的探索、对广袤天地的探索、对心之所往的探索……，只有保持这份探索，才能给予我们永恒的年轻，这份探索可能真的不太需要很多的勇气，但肯定能赋予我们很多意义。

沿途发生很多啼笑皆非的趣事：比如正在戏谑路上都是爆胎时候，下一秒自己就爆胎了，比如我用小黑猫帮一辆大G脱困……

这次自驾电动车进藏，周边很多很多反对的声音，说什么小车不安全、续航不行……，但我心中渴求的就是开最爱的车征服最美的西藏，幸运的是黑猫很靠谱，幸运的是，风景很不错！

5300公里历时10天遵义-拉萨 318进藏一部电车黑猫相伴不甘平凡痴迷淡然遵义-拉萨驾驶黑猫征服318川藏线回来后一直比较忙，就没来得急更新，今天把这次川藏线之行全部总结一下。