e平台3.0首款车型比亚迪海豚将于8月13日开启预售

邦老师从比亚迪官方获悉，比亚迪e平台3.0的首款车型“海豚”将于8月13日正式开启预售。该款车型采用“海洋美学”设计语言，由沃尔夫冈·艾格所带领的团队设计，定位于小型纯电车型。

这款车的前脸是最像海豚的，尤其是菱形的头灯加上车头的封闭式设计，非常贴近很多动画片中的海豚形象。

在“海豚”的车身上，有一组凌厉的“Z”字形线条，不仅丰富了车身设计，而且营造了动感犀利的气质。另外新车同时采用了B柱、C柱熏黑设计，悬浮车顶看起来很时尚。根据此前新车申报信息来看，这款车型的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

在车尾设计上，比亚迪家族化的贯穿式尾灯带成为聚焦的亮点，搭配比亚迪的英文slogan还是很有质感的。此外车尾下方采用了和前脸相呼应的外观套件，据悉这个套件有两种风格，且还有多种配色可选，能够进一步彰显车主个性。

在选装配件方面，根据新车申报信息来看，该款车型可以选装前置摄像头、外后视镜摄像头、全景天幕、D柱饰板以及8条幅轮毂。

内饰方面，“海豚”多功能方向盘采用了比较宽厚的三幅式设计，而镀铬饰条搭配中间的圆形品牌标识，看起来挺动感。在方向盘后面，新车装配了一个正梯形的悬浮式数字液晶仪表盘，因为面积不大所以显示的信息应该不会太多，估计主要以车辆的基本状态为主。另外在仪表盘的两侧，我们还能看到两个圆形的空调出风口，看上去挺萌的。

在中控台的下方，“海豚”装配了一排“滚轴”状操作键，其中有空调开关，风量控制、能量回收力度调节（回馈）、双闪警示灯开关、驾驶模式切换等功能，另外最左侧还是档位切换拨片。虽然从官图上看这排“滚轴”比较小巧，但金属材质比较精致。

此外车门的设计上“海豚”将采用三色组合设计，看上去年轻活泼，但却不轻佻。另外海豚的车内门把手非常像海豚的鳍状肢，造型比较有想象力，但不确定量产实车会不会保留这样设计。

“海豚”的座椅采用了一体式设计，前期将有“噗噗粉”和“飒飒绿”两种风格配色，另外据官方介绍，这些座椅虽然采用皮革包覆，但质感上会接近织物面料。

在前排中央扶手的前方是一个斜坡式无线充电槽，方便人们放置和拿取手机，然后是控制自动驻车、电子驻车和关闭ESP的“滚轴”，接着是两个并排的杯架，最前面是一个方形储物槽。而在它们的下方，则是一个目前比较流行的开放式储物槽设计。整体来看，“海豚”的内饰布局还是以紧凑和简约为主，尽量兼顾宽敞空间和丰富的功能。

邦老师认为，作为比亚迪全新平台全新体系的首款车型，“海豚”勇敢地扎进了小型纯电动汽车市场。目前“海豚”的同级别主要对手将是来自欧拉的好猫、零跑S1以及江淮iEV7L等，在品牌方面的竞争压力倒不是很大，而在尺寸方面，“海豚”和几个竞品相比车身不占优势，但轴距是最好的，接下来就要看这款车的具体配置和对应的售价了，等8月13日预售信息发布后，邦老师再为大家详细解读这款车的竞争力。

邦老师从比亚迪官方获悉，比亚迪e平台3.0的首款车型“海豚”将于8月13日正式开启预售。该款车型采用“海洋美学”设计语言，由沃尔夫冈·艾格所带领的团队设计，定位于小型纯电车型。这款车的前脸是最像海豚的，尤