四年布局成果初现：宝能汽车破局之道

众多新势力纷纷崛起进军造车领域,也标志着我国新能源汽车产业发展进入“快车道”。今年,国家提出“支持新能源汽车加快发展”,无疑从国家宏观层面再次将新能源汽车产业发展提升到了新的高度。宝能汽车作为新能源汽车行业中为数不多全产业布局的企业,通过四年战略布局,也已经在汽车各关键领域展现了强大的优势和成果。

首先,宝能汽车是一家非常了不起的企业。仅用四年时间就通过与宝能旗下其他业务优势互补和高效协同,并快速形成一个“研发-制造-销售-后市场-出行”的汽车全产业链生态。此外,相同的时间,对于其他造车新势力而言,可能只能开发出一款车型。但宝能这4年时间里,除了观致5S、观致7等量产车外,旗下首款纯电动高端车型--GX16接近量产之外,还有大量的技术自主研发成果、全国性销售网络的形成、全国性生产布局和出行生态的搭建,这是其他任何一家造车新势力在这个时间段都没有完成的壮举。

其次,宝能汽车一直坚持自主研发的道路,掌握具有自主知识产权的核心关键技术。如iREV增程技术为宝能国际性技术研发团队完全自主开发,油耗较燃油车可降低30%-35%,具备国际领先水平;自主开发的高端大型纯电动平台具备高度的延展性,在空间、智能等方面具备强大优势。

在新能源的核心部件上,旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发,聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30%-40%提升至50%-60%;臻宇新能源以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局,涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等。

在汽车软件、智能驾驶方面,宝能汽车旗下前海七剑科技(深圳)有限公司自研芯片、算法、高精地图等,当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义,L3、L4级别自动驾驶同步研发中,其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。

在取得丰硕发展成果的同时,也应该实事求是地看到宝能汽车存在的问题。宝能汽车也在面对发展中出现的问题,在努力的寻求突破和改善。通过自主研发和内部优势资源互动,宝能汽车集团现已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络、出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链团。拥有自主筹建的产业链团让发展不再受制于人。