王中亚：解放动力国六发动机真“芯”不错

近两年购买新车的众多卡友，都曾面临过这样的困惑：到底是抄底国五还是喜提国六？来自河南商丘的王中亚在今年三月份换车的时候也面临着同样的纠结，但经过深思熟虑后，他果断选择了配载解放动力国六发动机的解放卡车。

“排放升级之后，购车成本以及柴油和尿素成本都有不同程度的提升，同时，增加后处理系统之后维修成本也提高了。为了赚钱，我需要更加高效的物流运输来弥补提高的成本，因此，我选择了更省油的解放动力国六发动机。在同等条件下，解放动力国六发动机能够更好的控制成本。而且，国六更加顺应时代发展潮流，保值率更高。”王师傅说道。

解放动力国六可靠品质护航高效运输

今年46岁的王师傅主要从事个体普货运输。在自己运营车辆之前，王师傅是一位职业司机，后来攒够了钱后，购置了一辆属于自己的车，并挂靠在商丘城兴运输有限公司跑长途运输。

“我做司机的时候开的一直是配载解放动力的解放卡车，不仅经济实用，还省油可靠，所以后来自己买车也选择了配载解放动力的解放卡车。一路升级，全是解放。”据王师傅介绍，他2010年买过配载解放动力260马力的解放卡车，后来换成了360马力的。再后来还换过配载解放动力奥威460马力的解放J6P卡车，目前驾驶的是解放旗舰重卡J7。

王师傅主要跑江苏到西藏路线，从东到西，横跨大半个中国。通常从江苏这边运输货物到拉萨，从拉萨卸货后，空车1000多公里左右到格尔木，再从格尔木带货回来。一个月也就跑两个来回，因为往返一次就要半个月左右。

“一趟下来，车辆不仅要行驶平原、山区等各种复杂地形的道路，还要经得住高海拔、极端天气的考验。因此，一辆卡车拥有一个靠得住的强大发动机显得十分重要。而且这么长的线路，我要自己全程盯下来，再加上西藏有些地区人烟稀少，所以，我对卡车发动机的可靠性要求更高，幸好配载的解放动力从来没让我失望过。我开了这么多年的车，车子除了正常的保养外，基本上没有大修过。”王师傅说。

配载解放动力奥威CA6DM3国六发动机的解放J7

今年3月份，王师傅爱车迎来换车周期，曾在国五和国六之间犹豫了很久。最终在考量成本、可靠性和安全性因素之后，王师傅选择了配载解放动力奥威CA6DM3国六发动机的解放J7自动挡卡车。

王师傅还告诉我们，国六排放政策实施后，有些城市还对非国六车型采取了限行的措施，这对很多非国六车主来说是灾难性的。因为运输有很强的时效性的求，如货物无法及时送达，除了赔偿问题，还严重影响长期以来积累的商誉。

“事实证明我的选择是对的，其他卡友面临的限行问题和国六产品的故障，在我的车上还没有出现过。解放动力作为民族动力自主研发的代表企业，我相信他们的实力。”王师傅说道。

众所周知，国六排放标准的实施对后处理系统和发动机提出了更的要求。也正是在排放标准更替的窗口期，解放动力凭借可靠的产品品质助力一汽解放抢占国六市场的同时，进一步扩大了自身的行业影响力。据悉，解放动力国六柴油产品采用国际主流的后处理的技术路线，自主正向研发的旋流高效混合技术实现SCR转化率高达98%以上。同时非对称薄壁、高容灰量DPF技术，实现40万km免维护保养，一年多时间才清一次灰，减少用户维护、保养、清洗时间，助力用户实现高效运营。

国六时代省油才是王道

在转为个体运输后，油耗成为王师傅重点关注的因素。王师傅告诉我们：“解放动力国六发动机最大的优势就是省油，我的车每百公里比其他卡车省油2升左右。以每月跑江苏-西藏两个来回计算，一个来回将近9000公里，一个月跑两个来回就是18000公里，按油价6元/升来算，一个月就比别人省2000多块钱！”

王师傅的这辆解放J7配置的是解放动力奥威国六发动机，该款发动机从第一代开始便将节油基因植入产品，而国六升级后节油性能得到进一步强化。解放动力奥威国六发动机，通过采用专有电控非对称增压技术，创新涡壳设计和智能电控气驱废气旁通技术等十项节油技术，实现综合效率提升4%、节油3%以上。

解放动力用户王中亚

“虽然国六的车比国五的车贵几万块钱，但是我的车每个月比别人的车省很多油钱，用不了多久，多的差价就补回来了，长期来看买国六的车不仅不亏，还赚钱呢。”王师傅在账目这一块算的很是清楚。

而且，解放动力奥威国六发动机在结构设计上，标定了领先于行业的更高标准爆发压力，使柴油在缸内燃烧更彻底，节油效果更好。除此之外，整车省油还离不开传动系统的支持。借助解放强大的自主研发体系优势，解放动力实现了与传动系统的完美匹配，使整车节油性能更胜一筹。

同时解放J7整车在空气动力学设计和VCU电子节油技术、预见巡航节油控制技术、智能E/P节能动力控制技术、节能驾驶辅助评价系统、整车综合扭矩控制技术、辅助制动联合控制技术等电子节油技术的加持下，油耗表现达到极值。

“时代在变化，我们也要跟上时代发展步伐，跟着国家走，跟着信赖的品牌走，总是没错的。而且关于环保每个公民都有一份责任和义务，因此，我坚信选择国六是最为正确的选项。” 对于王师傅来说，卡车就是他的生活伙伴，时代在发展，他也要带着自己的伙伴不断与时俱进，逐步享受新产品带来的新体验。相信在解放动力的陪伴下，王师傅未来的工作和生活会更加美好。

近两年购买新车的众多卡友，都曾面临过这样的困惑：到底是抄底国五还是喜提国六？来自河南商丘的王中亚在今年三月份换车的时候也面临着同样的纠结，但经过深思熟虑后，他果断选择了配载解放动力国六发动机的解放卡车