“双万”、“三极”，挡不住北京汽车的“京气神”

“排氧、冰藏、灼烤”，听上去是不是像在准备烧烤派的对顶级食材？但事实并非如此，这是北京汽车在用“三高”考验自己家“孩子”北京X7。

北京X7先后在北京、武汉等四城市经历4次70℃高温炙烤的极限挑战，驰骋沙漠戈壁，战胜珠峰高海拔低气压的万里长测。此次北京X7驶入蓉城，并在此接受极寒挑战。挑战成功就意味着“万米海拔差960万平方公里北京X7品质极限挑战”即可宣布完美收官。

高原缺氧“它”扛得住

本次北京X7品质极限挑战历时近两个月，分为“双万”长测和五城极限挑战两部分。

“双万”长测从北京出发，途经内蒙古草原，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，历经万里跋涉，万米海拔差，极寒、极热、极高的严酷自然环境考验，全方位验证了北京X7可靠品质和北京智造的硬核实力。

在涵盖沙漠、草原、戈壁雅丹等复杂地貌形态的内蒙古巴彦淖尔，北京X7进行了极高温、戈壁路况和100km高速智能自适应巡航三项极限挑战。凭借优秀的散热性能、给力空调，优良的悬架以及可靠的IACC自适应巡航。北京X7成功完成三项极限挑战，向着世界屋脊青藏高原进发。

在青藏高原，空气中氧含量低，气压低，都会导致空气进入气缸的量有限，发动机会因为燃烧不充分无法表现出日常该有的性能。北京X7丝毫没有受到影响，成功抵达海拔5200米的珠峰大本营。

120℃极限温差“它”不生病

五城极限挑战则从北京开始，随后南下郑州、济南、武汉三个“火炉”城市开展高温舱极限挑战。北京X7连续4次成功战胜长达12小时、高达70℃的高温炙烤，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，车机和空调均可正常运转，怠速运转4-5分钟后，成功将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度，车内甲醛和VOC均低于国家标准。

完成五城极限挑战的北京X7在成都进行低温舱挑战。现场打造的低温舱内部温度低至-50℃，真实还原珠峰海拔8千米以上的大气温度。低温舱内，静置12小时的北京X7已经全身覆盖冰衣，舱内绿植也已经挂霜。摆放在舱内的三种液体分别是，冰点为0℃普通水、冰点为-35℃的防冻玻璃水和冰点-40℃的高度白酒，它们均已结冰。现场工作人员甚至在低温舱内表演“泼开水结冰”。

在这种低温度环境下，手机会自动关机，照相机实时取景坚持不了几分钟，车辆的车机系统也可能因温度过低死机或黑屏，发动机变速箱油液因为低温影响润滑效果导致车辆无法正常启动，同时低温还会导致发动机冷却液凝固无法正常循环，热管理系统以及空调的效率都受到极大挑战，这也就是有的车在冬季，行驶很长一段时间，空调都不能吹出暖风的根本原因。

现场测试，静置长达12小时的北京X7，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，挑战成功。怠速运转10分钟后，车内温度也成功上升至10℃。