新车丨「蔚小理」领衔，近期即将发布一大波SUV

随着越来越多的新能源造车新势力抢占市场，新能源汽车从一开始不被消费者认可，到如今存在感大幅上升。似乎在向市场释放出一个信号，那就是『电气化时代真的来了』。可以预见的是，未来用户的购车list将不再仅限于燃油车。今天我们就来给大家盘点一下近期即将发布的6款热门SUV，看看他们是否有爆款的潜质呢。

■ 理想L9

发布时间：5月下旬

理想旗下新车理想L9或将于5月28日举办的2022粤港澳大湾区车展正式发布。据悉，理想L9定位一台大型SUV，比理想ONE还大的那种，不过依旧采用增程式混合动力系统。

从外观方面来讲，理想L9的整体设计思路与理想ONE还是有所不同的，前脸采用了贯穿式LED灯带，两边隐藏着大灯组。外观最大亮点就是大，其长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距3105mm。而大尺寸的背后，则是大空间。

内饰方面，理想L9并没有采用三联屏设计，而是采用了双联屏，此外二排头顶还有一块可收放的娱乐大屏。理想L9和理想ONE一样，选择主打「2+2+2」的六座布局，其第二、三排均为独立座椅，据悉，新车还可选装「电动踏板」，更符合家庭用车定位。另外，理想L9将搭载来自禾赛科技的AT128「半固态-转镜激光雷达」，这让我们很期待他的辅助驾驶表现。

动力方面，新车搭载了一台1.5T「四缸」涡轮增压发动机，动力系统依旧为「增程式」，配备44.5kWh电池组，CLTC工况综合续航里程达1315km，纯电续航达215km。值得一提的是，理想L9的零百加速达到5.3s，这对一台大块头已经足够夸张。

一定程度上讲，在新能源车市场，理想打开了这种以居家出行和智能科技为主打的六座SUV市场，这或许会成为一种新的潮流。理想L9预计售价区间在45万-50万元，对标的宝马X7和奔驰GLS售价均在其的两倍以上，它是否能延续理想ONE的辉煌战绩，大家怎么看？

■ 小鹏G9

发布时间：6月

同为『老九门』师兄弟的还有小鹏G9，原定于在4月北京车展正式亮相的全新旗舰车型小鹏G9，由于北京车展延期，所以将延期至6月发布，新车定位为中大型SUV。

外观方面，小鹏G9车头采用了『X Robot Face』设计理念，配合贯穿LED灯带和光剑式大灯，整体外观极富科技感。虽然官方未公布其三围，但从侧面可以看到小鹏G9的身材也很壮硕，符合其中大型SUV的身份。

内饰方面，依旧是没有官方发布的，不过有望在6月与大家见面。从已经流出的谍照可以看到，小鹏G9内饰采用全新设计，配备全新双辐平底方向盘，和理想L9一样，小鹏G9的中控屏和副驾娱乐屏采用了联屏设计，屏幕尺寸十分可观。另外，小鹏G9未来将搭载2颗来自速腾聚创的M1「半固态-MEMS激光雷达」，因此新车可以支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统。

动力方面，根据官方资料，小鹏G9将会采用XPOWER 3.0动力系统，配备800V高压碳化硅电驱系统，最高效率可达95%，综合效率也可达到89%。新车所搭载的动力电池最大容量可达100kWh，在采用800V高压系统之后，小鹏G9能实现充电5分钟，续航200km的能力。

作为小鹏品牌焕新后推出的首款产品，小鹏G9可以说是小鹏目前所有先进技术的集大成者，这款中大型SUV的到来也将进一步完善小鹏的产品矩阵布局，「2 轿车+2 SUV」的阵型有望也让小鹏在面对老对手时，拥有不落下风的数量优势。此外，小鹏G9不仅仅只是针对国内市场打造的车型，未来将出口到欧洲等海外市场，也就是说小鹏G9是一款全球车型，它能否将小鹏带上一个新的台阶，我们拭目以待。

■ 蔚来ES7

发布时间：5月下旬

作为「蔚小理」三顶流之一，蔚来的产品矩阵是铺得最开的。这不，5月下旬，蔚来的第六款产品——蔚来ES7就将与我们见面了。蔚来ES7将定位在蔚来ES6和蔚来ES8之间，与小鹏G9同属于中大型SUV。因为没有任何官方宣传，目前关于ES7的一切全靠谍照推测。

外观方面，蔚来ES7并不让人感到陌生，新车前脸设计延续蔚来家族标志性的『X-BAR』风格。不同的是，蔚来ES7在前脸细节部分取消部分黑色和银色装饰，转而使用车身同色处理，并且新车可能会提供一款全新造型轮辋。

内饰方面，我们觉得可以参考最近发布的ET7。据蔚来汽车总裁秦力洪透露，蔚来ES7智能化水平与蔚来ET5/ET7保持一致，所以蔚来ES7很可能将搭载与ET5/ET7相同的Innovusion Falcon「半固态-转镜激光雷达」，作为蔚来NAD自动驾驶技术的有力支持。

动力方面，我们觉得可以参考同平台的蔚来ET7，蔚来ES7的动力系统可能同样为前后双电机布局，最大总输出功率480kW，峰值扭矩850N·m，零百加速3.8s。电池方面，蔚来ES7或可选75kWh、100 kWh、150 kWh三种容量电池，NEDC最大续航里程分别为500km、700km和1000km。

从官方透露的消息来看，蔚来ES7应该和 ES6一样，将主打五座布局，从而与蔚来ES8的六座和七座车型形成互补。结合蔚来ES7 45万-55万元的疑似售价来看，除了理想L9和小鹏G9，其还将和奥迪Q5 e-tron和凯迪拉克LYRIQ等传统豪强的纯电车型形成竞争关系。

■ 飞凡R7

发布时间：5月7日（内饰）

飞凡汽车代号为ES33的重磅车型自去年3月以概念车的形式发布以来，便备受行业、媒体与用户关注。后在广州车展ES33被正式命名为飞凡R7，据官方消息，新车已于5月7日正式亮相，预计2022年下半年上市并且交付。

外观方面，飞凡R7设计高度还原了概念车，封闭式前脸整体类似『X』型的设计方式，车尾线条层次感丰富，贯穿式尾灯与前脸日行灯形成呼应，同时内部灯组结构也很精致。新车三围为4900/1925/1655mm，轴距达到2950mm，并将提供四种先行限量车色。

内饰方面，飞凡R7采用了43寸的巨幅联屏，这让人很容易联想到奔驰旗舰车型EQS，他两也是车界唯二采用此设计的车型。据悉，飞凡R7的车机将采用高通骁龙8155芯片，同时，飞凡R7不出意外地也搭载了激光雷达，是来自Luminar的Iris「半固态-MEMS激光雷达」，在硬件层面符合了一个旗舰车型该有的水准。

动力方面，飞凡R7将提供单电机与双电机四驱两种版本，其中单电机版本最大功率为250kW，双电机版本前后电机最大功率为400kW，据官方透露，双电机版本的零百加速将加入『4s俱乐部』。新车最大续航将超过600km，在一众旗舰车型里只能算中规中矩。

从飞凡R7的定位来看，其主要竞争对手将会是特斯拉Model Y、蔚来EC6、福特Mustang Mach-E等轿跑SUV车型。值得一提的是，飞凡R7将推出『换电服务』，对标目前仅面对C端换电的蔚来。至于价格，作为旗舰车型的飞凡R7预计可能起售价会接近30万元，他会进入你的购车list吗？

■ 阿维塔11

发布时间：5月内

作为阿维塔科技推出的首款车型，阿维塔11同样备受关注。根据之前报道，阿维塔11将于今年5月内发布，第3季度开启用户交付。

外观方面，阿维塔11采用符合纯电动车身份的封闭式前脸，仅保留了冷却需要的下格栅，两侧采用分体式LED灯带修饰轮廓。新车采用了轿跑SUV造型，车身外扩圆润饱满，细节处搭配了激进的装饰元素。新车长宽高为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，除高度外，其他尺寸均略大于蔚来EC6。

内饰方面，阿维塔11中控台的立体感给人十分深刻的印象，这在同质化严重的电动时代算是一股清流。相信在华为的加持下，这块屏幕的人机交互不会令人失望。同时，华为还提供了智能驾驶方案，阿维塔11将搭载3颗华为「半固态-MEMS激光雷达」，为其「高阶辅助驾驶」保驾护航。

动力方面，阿维塔11将采用双电机四驱布局，综合最大功率425kW，零百加速将进入『3s俱乐部』。同时它还将搭载宁德时代采用新一代CTP技术的三元锂电池包，电池容量达到90.38kWh，最高续航里程为600km，有消息称阿维塔11后续还会推出续航超过700km的版本。

阿维塔11作为品牌的首款产品，在设计、科技、性能等方面似乎都做得很不错，可以看到，这款车聚合了长安汽车、华为、宁德时代在各自领域的优势。我们预计其起售价会在40万元左右，在近期『神仙打架』的局面下，阿维塔11上市后的表现值得我们期待。

■ 自游家NV

发布时间：今年上半年

外观方面，自游家NV采用了『Urban Exploring』融合风格，硬派的线条十分具有越野车的风格。前脸配备了贯穿式的LED灯带，头灯造型采用了圆形复古的设计。有意思的是，在车辆C柱位置配有银色饰板，上面有一个柱状灯带，可以显示车辆充电时的电量。

内饰方面，自游家NV走了相对简洁的科技感路线，但没有特别让人记忆深刻的点，但有一点除外，就是自游家NV是新势力里面少有的搭载Apple Carplay的车型，对于还不习惯用车机大屏的用户来说非常友好。不过遗憾的是，自游家NV是本次6款车里唯一不具备「激光雷达」的车型，这并不利于后续发展L3及更高级别的「辅助驾驶」功能。

动力方面，自游家NV基于「GEMINI」双子动力模块打造，将会推出增程和纯电两种动力。增程版动力系统由1.5T四缸增程器+电动机组成，最大输出功率270kW，峰值扭矩526N·m；纯电版车型则是双电机四驱布局，综合输出功率280kW，峰值扭矩452N·m。续航方面，增程版CLTC工况综合续航1257km（WLTC工况综合续航939km），纯电版车型CLTC工况综合续航里程550km。

自游家NV作为该品牌首款车型，将主攻中大型SUV市场，我们预计其售价或许在30-35万元左右。作为为数不多的「增程式」电动车，自游家NV将与理想ONE以及岚图FREE正面交锋，但目前理想ONE的市场地位稳固，后续能否冲击其销量延续小牛在电瓶车届的传奇，还要看自游家NV能否在短时间内树立口碑。

■ 邦点评

上述几款大热门SUV本该在更早的时间与我们见面，但由于疫情影响，大家都扎堆在了5、6月份发布。不过对于消费者来说，这种『神仙打架』的场面就很热闹了，这里不仅有了「蔚小理」三顶流的新车，更有带着诚意走来的品牌首款车型。大家在颜值、智能、动力、续航方面各有千秋，至于谁是你的菜，在留言中告诉我们吧~后续我们将推出近期将发布的轿车，敬请期待。

随着越来越多的新能源造车新势力抢占市场，新能源汽车从一开始不被消费者认可，到如今存在感大幅上升。似乎在向市场释放出一个信号，那就是『电气化时代真的来了』。可以预见的是，未来用户的购车lit将不再仅限于燃