私家车司机最怕的“鬼探头”，上汽MG7发起挑战！

我国的机动车保有量已经超过了3.6亿，机动车驾驶员达到4.5亿，对于广大私家车司机来说，最害怕的莫过于正常行驶的道路上突然出现行人或非机动车，即俗称的“鬼探头”，这让广大驾驶员苦不堪言。据统计，城市交通安全事故中涉及到非机动车横穿机动车道的事故比例高达64.61%，而由于机动车躲避不及造成的事故也占比高达62.2%，且超三成事故是在道路湿滑情况下发生的。因此，出色的操控性能是车辆在紧急情况下能否化险为夷的决定性因素。

近日，上汽名爵MG7完成了首次“中国场景紧急连续避险”测试，正式向“鬼探头”发起挑战。测试内容为在湿滑路面上进行三重叠加紧急避险，即上汽名爵MG7在城市道路正常限速（70km/h）行驶情况下，连续三次躲避前方急停货车、突然冲出路面的二轮车、以及横穿机动车道的行人。最终，上汽名爵MG7以68km／h的通过车速，用时3.4s圆满完成本次测试，以顶级操控性能，征服紧急连续避险的极限挑战。

测试现场工况全面完整地还原了真实的行车场景，初始阶段测试车在湿滑路面跟随大货车行驶，之后发生大货车急停状况，在不具备刹停条件的情况下，上汽名爵MG7做出了第一次极限避险动作，避免追尾事故的发生；随后，二轮车突然出现在大货车车头部位，意图横穿机动车道，上汽名爵MG7又在通过空间被压缩的情况下，完成对二轮车的躲避；紧接着几乎同时时间，二轮车前方附近出现对向横穿机动车的行人，上汽名爵MG7又在纵向距离十分极限的情况下完成了车道切换，成功躲避穿行的行人。结果显示，上汽名爵MG7在极短时间内顺利完成连续三次紧急避险，且整个驾驶过程平稳流畅，没有与行人以及二轮车假人发生任何接触，表现出了最完美的操控性能！

能够完成本次超高难度的紧急避险挑战，得益于上汽名爵MG7配备了E-LSD电子限滑差速器，能够有效抑制横摆，提升操控稳定性，同时保证了车辆良好的循迹性，提升前驱车的转向性能，在任何复杂路面都能全面提升安全性能，防止汽车打滑。而且，其采用的mCDC智能可调电控悬架可设置多档调节，给予车辆良好的支撑，不但能够充分体现车辆的运动性能，还能根据路面状态智能响应，实时匹配不同阻尼系数，提高驾乘感受的舒适性。

此外，出色的动力配置也对操控性能的发挥起到了加成的作用。作为首款黑标旗舰车型，上汽名爵MG7搭载第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，匹配上汽全新9AT变速器。

这款发动机为国内首次采用VGT可变截面涡轮增压技术的2.0T发动机，并拥有DVVL智能可变气门升程和DVVT中置式相位调节器，可以在发动机低速，急加速等各种工况下提供精准动力输出提升MG7的操控性。空气动力学方面，自适应三段式电动尾翼的设计也保证了车辆在高速时能获得更稳定的驾控表现。

操控性是车辆一项重要的性能指标，本次挑战以真实道路场景为工况设置的基本要素，充分还原了日常驾驶时极有可能遇到的情形，测试结果具有十分重要的实际意义，对车辆操控性能开发有很高的参考价值。更重要的是，相比于起源自欧美等地的单一操控性测试，“中国场景紧急连续避险”测试更加符合国内交通实情，更加复杂和严苛，也对相关性能测试规则和试验方法起到了引领作用。