瑞麒X1 1.3MT测评——前言

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶杨枭　　2010-06-04 15:23:28

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳北方祥麒

售价：5.58～6.68万	0-100km/h加速时间：16.59秒
噪声：45.90～70.10分贝	100-0km/h制动距离：43.33米

合资品牌在中级SUV市场竞争的如火如荼，而自主品牌则在入门级SUV市场下手，长城和奇瑞先后在09年推出哈弗M1和瑞麒X1，吉利在今年的北京车展上也推出全球鹰GX2（也就是熊猫的CROSS版），预计今年9月上市。不知是巧合还是有意为之，M1和X1都曾经打出“城市迷你SUV”这个概念，这也算得上中国车企对新车种的贡献了，事实上小型SUV这块市场就连国际品牌也很少涉足，就更别提以A00级小车改进而来的“迷你SUV”，因为SUV车型最初存在的目的就是为了满足大空间需求，而这与“迷你”的概念显然不符合。不过，在充满奇迹的中国车市，在SUV即将盛行的时代，根据中国本土需求，开发新车型也完全在情理之中。

X1和M1都是由A00级小车改进而来——哈弗M1是以精灵为基础，而瑞麒X1则来自瑞麒M1，因此他们与真正的SUV其实还有一定差距，哈弗M1有四驱版，但市面上基本见不到，而X1则干脆连四驱版都没有。可是从市场反应来看，哈弗M1比精灵受欢迎，而瑞麒X1的销量也大于M1，说明消费者对于SUV的概念更易接受，潜意识中认为SUV的功能型更强。提到功能性，哈弗M1比精灵的优势在于底盘更高、通过性增强；而X1较之M1则不仅是通过性更高，最重要的改变是加长了车尾，不仅外观感觉更大气，车内空间也更适用，这是其胜于M1的关键所在。

目前上市的X1只有1.3L手动的4个版本，分别是舒适型5.58万元，豪华型5.98万元，精英型6.18万元，尊贵型6.68万元。