视觉魔术基因依旧——华晨宝马新528Li测评

原创出自：汽车大世界网　　撰文：杨枭　　摄影：张晶杨枭　　2012-02-24 10:12:28

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市宝创汽车贸易有限公司

大中型轿车市场的竞争虽不如普通轿车那样白热化，但同样激烈。奥迪A6L在国内多年打下深厚底子，其领军地位一时难以撼动，奔驰E在国产后同样采用加长策略，目前强势反弹。得益于上代5系加长后打下的基础，宝马5系在中国市场的认可度已经很高，但中国的豪华车市场还远未达到饱和，上升的空间极大。而拉近与A6L销售距离则是首要任务。

新5系无疑是明白了这层道理，准备的很充分。无论内饰豪华感、后排乘坐舒适性还是配置、动力都得到显著提升。尤其是为国人量身打造的后排，不仅舒适性和豪华感更上一层楼，国人最为计较的空间改造的也是毫不含糊，3108mm的车身轴距已经超越了奥迪A6L，足以证明新5系的诚意。动力的提升符合宝马对运动的极致追求，2.5L入门级动力足以秒杀公路上大多数车辆。而且不要忘记，8速手自一体变速器较之奥迪的Tiptronic 6速变速器无疑又明显高出一截。

不过，令我们略有担忧的是，新5系虽然外型尺寸大大增加，但降低车身、扁化车头的第一观感让人感觉它没有变大，反而变小了，只有在侧面才能体会到它的大，这种”视觉魔术”在喜好紧凑的欧洲人面前很讨巧，但偏爱大气的中国消费者能否认可它呢？

好在定价上，新5系却很有针对性，2.5L对奥迪A6L的2.4L、3.0L对奥迪A6L的2.8L，排量虽然大，但价格反而并不显贵。和奥迪A6L3.0T放对的还有强悍的535Li，以涡轮增压对前者的机械增压，宝马处处都不落下风。

新5系变得更大、更长，但它用实力证明它还是原来那个“马中赤兔”，50：50的前后轴荷比例依旧，没有丝毫妥协，强悍的底盘依然为驾驶乐趣提供强有力保证。不断的改变总是容易迷失本性，但对于新5系，宝马的DNA一直都在，以豪华和运动之名。