车厢布局——全新中控台提升了车厢的新鲜感与档次感

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：丘文杰彭渐冬　　2012-02-20 10:21:56

前言

外观

车厢

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鸣谢车辆提供：深圳标远雪佛兰

由于新科帕奇采用全新的中控台设计，车厢有了一定的新鲜感，档次也有所提升。不过细看之下，新的中控台其实是在老款中控台的基础上加以改进得来，并没对周边部件产生影响，这样做节约了开发成本，但也让车厢透露出一股熟悉感。面板选材依旧采用软质塑料，整体做工精细，让人满意。

4辐式方向盘的设计并没有变化，两侧配备多个按钮，甚至可控制空调风量，功能强大，不过轮缘较细，握感不够饱满。

仪表中央的光圈及液晶显示屏改用了“别克”甚为喜好的冰蓝色背光，显示效果更为时尚，也更具亲和力。

全新的中控台虽在老款的基础上进行改进，但并没有沿用自上而下的一体式设计，而是用中间饰板将其分割为上下两个部分，形成两个独立的区域。中控顶部新增了GPS导航，而下方紧接着的液晶显示屏用于显示空调及行车电脑的相关信息，电子钟表及ESP、陡坡缓降按键亦紧挨布置。中控台下半部分则是音响及空调控制面板，并配有液晶显示屏显示音响信息。整体上看，新的中控台不仅更有立体感，也更有档次。

在座椅布局方面，新科帕奇与老款车型一样，同样采用同级少见的7座设计（限高配车型）。作为一款有着相当体型的SUV，新科帕奇的前、中排空间足够应对日常需要，而且中排地板全平，椅背也提供了一定范围的角度调节，提升了舒适性。不过或许是需要为第三排座椅腾出空间，第二排的腿部空间在同级中并无什么优势。

后排空间对于170cm身高的乘客而言还算可以接受，但已基本没有可活动的空间，对成年人而言舒适性不高。不过进出第三排的过程则设计得比较便捷，只需掰动中排椅背顶部的拉杆，即可放倒椅背并翻起座椅，长途驾驶时，不妨适当停车，让后排的乘客下车放松放松。

在正常的5座状态下，科帕奇的尾箱空间达到942L，如果这也不能满足装载需要，第二排座椅还可以4/6分割放倒，进一步拓展空间，而且椅背放倒后基本与地板平齐，如果铺上一张薄气垫，相信作为野外露宿的“帐篷”也未尝不可。此外，后窗玻璃可以单独打开，方便取物。由于设置了第三排座椅，所以备胎被安置在底盘下方，并采用非全尺寸配置。

在日常储物空间方面，新科帕奇对前后各排的照料都比较到位，不用担心随身物品或水瓶无处安放。