一辆自主中级车的自我修养 试驾重庆力帆820

　　对得起中级车的外观形象

　　以往的自主中级车一般只是在身材上与国际接轨，外观设计方面顶多就采用“移植”方案。力帆820除了头灯上有点某迪车的痕迹意外，其他部位的原创度还是很高的，并且和谐度也很高。力帆820整车的外观对得起中级车的头衔，并不是在身材大而已，外观设计也足够大气。

　　头灯是力帆820身上唯一的合资痕迹，不过整体灯具的质感还是非常过关的。

　　力帆820的车身尺寸为4865mm/1835mm/1480mm，轴距为2775mm，在同级中并没有什么优势，处于中等水平。

　　车尾找不到任何合资痕迹，属于全原创的设计。相对偏向稳重的前脸，力帆820的尾部显得更有活力一点。

　　尾灯采用很有“逼格”的LED光源以及LED导光条，晚上跟在力帆820的身后，绝对不会感到廉价的味道。

　　轮胎使用的是佳通GitiComfort228，定位舒适和静音。全系的轮胎规格为215/60 R16，16寸轮圈对力帆820来说显得有点小气，17寸或者18寸轮圈或许可以得到更抓眼球的效果。

　　力帆820作为一辆自主中级车来说，在外观上的原创度已经很高，整体的设计感也不俗，特别是漆面做工，在阳光下特别有质感。这上面的一切对于一辆8万元起步的中级车来说，物超所值。