全新奥迪A4L 3.2FSI车厢布置——继承中升级，后排空间同级称冠

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：张晶　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市新奥汽车贸易有限公司

进入车厢，我们有一种感觉，那就是似曾相识但又处处不同，譬如整体色调、方向盘、仪表盘、挡杆等都还有上代的影子，但细看之下却都不尽相同，这种升级方式显然是在继承的前提下完成的。车内的主色调依然是浅灰色，这点与之前非常相似，不同的是镀铬按键增加了不少，黄色桃木饰板的出现显示为营造高档氛围，但个人感觉桃木的颜色似乎有些亮了，在整体暗色调的环境中显得很跳，不知采用深色桃木效果是否会更好些。

方向盘的样式几乎没有变化，握感也非常熟悉，无论握径还是直径都很适合中国人、质感也很舒适。不同的是方向盘左右横辐上增加了行车电脑控制与音量控制，顺应了时代需求，而且我们使用后感觉这种滚轮式设计比按键式来得更方便。双圆仪表盘还是那么醒目，不同的是仪表盘框由过去规则的半圆变成了更现代的菱形，而过去左右小圆形的油量表和水温表也随之换成半圆状，整个仪表盘给人的感觉是更活泼、不似从前那样沉闷。

中控台由过去的独立式改为与仪表盘连体式，这在我们看来却一点也不陌生，因为这与A6L和A8L是相似的，可见新的A4L在设计者眼中与后两者并没有本质的区别了。不仅样式相似，各区域的功能划分也很接近，顶部为车载显示屏、与新增的MMI操作系统配合使用，以下顺次为空调出风口、音响控制与空调控制，各部分划分清晰明了，功能键也易于使用。从显示屏可看到，操作系统的显示界面与我们之前使用的MMI系统一样，熟悉奥迪车的朋友都不会陌生。不同的是A4L并没有采用像A6L和A8L那样在挡杆附近大一键式旋钮，而只在音响控制键中央设计了小旋钮，它周围排列对应四个快捷键可以直接进入相应菜单，而且左右设置了左右翻页键，旋钮没有横向移动功能，还有就是视觉效果上也不如A6L与A8L那样有气派，操作上稍微复杂些。

左手的控制键也比较丰富

档杆台（图片见后页）与之前有很大不同，除了档杆本身无多变化，新增了电子驻车系统、一键启动、ESP开关与行车模式，右侧还设置了空调出风口专为右手制冷，相当细致。中央扶手前设置了两个固定杯架，这看来不希奇，但如果联想到上代A4设计在空调出风口附近的伸缩式杯架那有些不雅的模样，就不能不说一大进步了。中央扶手可前后滑动以便适应不同人的习惯。

车顶氛围

前排真皮座椅皮质看起来更为细腻，承托性与包裹性都不错，电动调节与之前一样，使用很方便。新A4L后排空间的增加是奥迪不遗余力去完成，加长轴距也为此目的，从图中我们看到，后排腿部空间已经非常充裕了，上代A4后排空间的诟病在这里得到彻底的改变。不仅腿部空间充足，横向空间明显得到改善，乘坐三人更轻松。A4L的车顶倾斜增加导致头顶空间压缩，但在后排座位顶部，奥迪专门设计凹槽以增加头顶空间。总体看来，A4L的后排乘坐质量与过去不可同日而语，这点已经不逊色于以舒适豪华的奔驰C。

后排空间确实相当充裕

后排设置空调出风口，手动遮阳帘，中央扶手及杯架

后排座椅椅背可4/6分割放倒，但椅垫不能前翻，好在椅背放倒后与尾厢地板基本平整。由于后悬长，尾厢纵深不错，但由于尾盖采用刚性支杆，占用了两侧空间，使得尾厢的横向空间并不十分宽敞。尾厢地板下放置有小尺寸备胎，这样也为尾厢高度节省了空间。至于车内其他储物空间，A4L只能算中规中矩，传统位置都不缺，但也不算特别丰富。