09款华晨宝马325i外型设计——细微变化，依然有味道

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：张晶　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市宝创汽车贸易有限公司

由于是中期改款产品，09款宝马3系在车身尺寸上没有发生任何变化，它在外观上的改变主要来自细节，这些细微的改变使得宝马3带给我们更多新鲜感。

发动机盖中央，由车标左右两侧延伸开，增加了两道棱线，乍一看有点类似斯柯达车引擎盖上隆起的车鼻，细看之下发现棱线中间的部分并没有凸起。即便如此，这两道线条的出现也大大增强了发动机盖的层次，从图中可看到，其光影具备更多变化，不似过去那样平板、单调。

前脸造型的变化更是细微：一个是双肾格栅使用了更粗镀铬边框，以往上端有一段镀铬饰条镶在发动机盖边缘，这里取消了。另一个是前保险杠的U型部分设计地更加外凸且增加了一段弧线自然过渡，使得前脸层次更为分明且富于变化。“天使眼”头灯造型不改，只是外侧的转向灯换成了LED灯，看起来更时尚。再仔细点观察，我们发现保险杠右侧拖钩盖由过去的方形改为圆形。

侧面，车身部分没有任何变化，只不过轮毂改成多辐式且轮辐更细。尽管变化不大，但3系的侧面设计仍然值得我们细细品味。从宏观轮廓上看，发动机舱占据的比例较长、尾厢高度要明显高于发动机舱，车身前低后高、呈现出明显的匍匐跃动感。再留心点，我们还能发现驾驶座的位置恰好位于前后轮的正中间，可见工程师为了保证车身前后比重不受前排乘客重量干扰而煞费心机。前悬很短，后悬又相对长，才能将发动机重心置于前轴之后、而车尾的重量又相对不失衡。从这里，我们已经能感受到一台将操控视为生命的车在外型设计上也有明确的重心，车身重量配比甚至是他们首要考虑的，这与很多设计师只考虑造型有本质不同。正因为如此，3系车身前后比重达到了完美的50：50，为其操控奠定了坚实的基础。线条，还是宝马一贯地硬朗式，腰线从强劲的前轮拱一直有力地延伸至尾灯组，贯穿前后门把手，直到尾灯处结束，底裙也有一道清晰突起的线条。侧窗采用了镀铬饰条镶边，轮廓清晰。所有的线条都界线清楚、分明，显示出宝马性格分明的特点。

转到车尾，其主要变化来自尾灯，尾厢盖上过去灯组白色部分去掉，下面的部分加大，由此尾盖与尾灯汇合的线条也更平直了。尾灯也变为LED。3系的双排管被设计在同为左侧，这点没变化，可为什么双排气管要设计在一侧呢？不知有多少朋友思考过这个问题。当然，要解开这个问题从外观上是找不到答案的，跟随我们到车厢去看吧。