鸣谢车辆提供:深圳市卡瑞汽车贸易有限公司
售价:12.19~16.99万 | 0-100km/h加速时间:12.45秒 |
噪声:45.60~68.00分贝 | 100-0km/h制动距离:42.35米 |
作为东风标致首款产品,307在紧凑级车型市场已经打拼6年多,期间经过一次中期改款。但面对日渐增多且强大的对手,车型已经略显老态(其换代车型308在国外早已上市),性价比也不特别突出,因此销量呈现明显下滑之势。面对颓势,东风标致想要保住市场份额,必然需要推出新产品,但令人意外的是,东风标致并没有引进308,而是学起上海大众进行本土开发,基于307所处的2号平台打造出更适合中国市场的新车型。
历经4年研发,新车终于面世,命名408,同时也让其成为标致创立120年来首次在法国以外首发车型,反映出中国市场的重要性及408的战略地位。其实,根据标致命名规律,408应该是407的换代车型,而作为接替307的车型,新车应该命名为308,但308早已在国外上市,因此将这款专为中国打造的新车命名为408,既避免了与国外的308相冲突,也巧妙地避免因命名为308而让人联想起国产207的尴尬(国产207实为206的改款车型,并增加了三厢版本),同时也能借助407的名气提升408的形象。 408上市后推出1.6L与2.0L,手动、自动多款车型,指导售价在12.19—16.99万之间。本次试驾车为顶配的2.0自动尊贵版,下面,我们一同来看看它的具体表现吧。
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市场均价:11.77-18.97万元 | ||
所属车型:轿车 | ||
车型分类:紧凑型车 | ||
生产厂家: | ||
[评测] 身材大一号 对手抛身后——东风 |