车厢布置——行车电脑功能强大，车内空间组合多样

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶丘文杰　　摄影：测评小组　　2010-08-06 17:35:25

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：东风南方华瑞专营店

相比前卫的外形设计，前台要显得朴实很多，虽然前台高，但采用双层设计，并为上黑下灰的双色调，层次丰富。面板均采用塑料材质，在做工方面仍然能保证日产的大厂风范，并没有廉价粗糙的感觉。

方向盘及后方的操作杆造型让人感觉熟悉，与逍客等车型类似，方向盘在3/9点位置设计了指窝，且软塑料的轮缘大小适中，手感不错。不过调整好坐姿后，方向盘的倾斜角度显得比较平板，感觉有点像是驾驶货车姿势。

仪表盘的造型十分简单，中间为时速表，左侧为工况指示灯，右侧为行车电脑显示屏。虽然整体造型上并不讨好人，但行车电脑功能十分强大，除了能显示常规的油耗、里程、车门开关、保养等信息外，还充当了转速表与油量表，另外还可设定限速警报、升挡提示、怠速时间警报等，比较实用。

中控台与挡杆台相连，根据版本不同采用不同颜色的面板，其中豪华型以上车型采用银色面板，而舒适型以下车型则与前台同色。中控台集成了音响与空调控制，其中音响主机采用与新骊威车型相同的模块，配有CD及AUX接口。而空调系统则通过3个大控制旋钮控制，操作十分直观简单。另外，中控门锁按键并没有与侧窗升降键一起设计在门板上，而是设计在空调面板下方。

空间作为CDV所注重的环节，需要大家重点来看。

NV200采用黑蓝色调的织物座椅，面料讨人喜欢。前排座椅虽然不支持高低调节，但坐姿高，头顶及腿部空间也足够，对于普通身材驾驶者而言，不会造成太多不便。令人不爽的是副驾驶侧车顶上并没设计拉手，高车身的NV200在过弯时侧倾本来就不小，过弯时，想固定好身体还真不容易。

中后排的空间相当充足，中排座椅乘坐三个成年人感觉轻松，即便是后排座椅，以笔者184cm的身高做参考，腿部也不觉得局促，横向空间上，亦能轻松乘坐3名中等身材的女士，这意味着在极端情况下乘坐8人是完全足够的，尽管NV200是限坐7人！虽然乘坐空间出色，而且椅背能向后调节，且不会影响到后排空间，但是，除顶配尊贵型外，其余车型后两排座椅并不配备头枕，影响乘坐舒适性，短途乘坐没问题，但长途乘坐后，如果想小睡一会儿，头就不知道往哪里靠了，鉴于NV200的定位，在此我们强烈建议将头枕列为全系标配。另外，中间侧窗采用负压通风式设计，并不能向下打开，而且侧窗均为狭长设计，坐在里面感觉就像坐在飞机的经济舱内，略感压抑。

除了乘坐空间出色外，在载物空间上，NV200也十分了得。常规下，尾箱空间虽然不大，但放置两辆折叠自行车并不成问题。而且尾门方正，且尾厢边缘与地面高度只有510mm，搬运东西十分方便。在座椅空间组合上，后排座椅采用独立式，可放倒椅背或左右翻起，而中排座椅则采用4/6分割椅背，既方便后排乘客进出（进出第三排，需要放倒第二排椅背），空间组合也更为灵活，同时，中排座椅支持前翻。座椅全部收起后，最大装载长度达3m，最大装载宽度1.22m，最大装载高度为1.31m，最大空间达到3100L，而最大装载质量为650kg，对于很多小企业主的运货需求可以轻松满足。

在日常的储物空间方面，NV200也表现出色，前排空间十分多，而且从前到后都不必担心没有地方放饮料瓶。