蓝调贵族——北京奔驰E280测评

原创出自：汽车大世界网　　撰文：宋鹏　　摄影：宋鹏　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳市南方腾星汽车销售服务有限公司

相信十有八九之人，都是从三叉星开始认识汽车的。但不知什么时候开始，这个汽车世界的第一品牌逐渐和我们疏远了。取而代之的是铺天盖地的宝马、奥迪。当然，市场份额的下降也有好处，那就是可以让奔驰的设计师们可以冷静地进行改进，不必像日本车那样为迎合广大消费者而进行毫无保留的换代；但对于传统的留恋又不能像英国车般走火入魔，毕竟100多年来，奔驰车的贵族气质并非简单的世袭，而是不断的科技创新，在汽车设计上实现无数个第一次才赢得了世人的尊敬。的确，E280上寻找大漏洞无异大海捞针，而且有“鸡蛋里面挑骨头”之嫌。当然，出现一些瑕疵也是难免的。

90年代国人创造的“大奔”这个词汇对奔驰的销售影响深远，直到今天，中国市场还是认为S-Class这样的大型车才更奔驰。在国内很多地区，E级车的销量仅次于S级。E280的国产并没有改变太多的东西，轴距没有加长，甚至显示器、操作面板还保留了大量的英文，满足了一部分喜爱原汁原味的消费者。原汁原味的另一面，就是国产化率还不高，不过综合来看，其价格略低于同级别的宝马530Li，并介于奥迪A6L 2.8和3.2之间，还是比较合理的。说到这，就不得不和5系和A6做个全面比较。这个话题广而深，一旦开讲就是滔滔不绝（堪比《红楼》开篇之冷子兴演说荣国府），还是留到我们以后的对比测试中再说吧。