迷迪驾驶与操控——方向手感好，有负载底子

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶宋鹏　　摄影：张晶宋鹏　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：北汽福田

尽管迷迪在造型和功能还有小货车的影子，但其操控却是轿车化的，这点让我们感到惊喜。它方向盘有着不错的助力，尽管资料中未标明，但我们猜测应该是液压式的。45°的方向盘倾角有点商用车的味道，但使用起来轻重适中倒是没有想到的，助力均匀，低速打轮一只手打满圈也没有问题。行车时喇叭也很好用。油门、制动与离合踏板都不重，而且有适当的回馈力度，方便我们控制其深浅，只不过离合的行程较长，结合点略显模糊。

迷迪的底盘调校是完全轿车化的，其悬挂为前麦弗逊独立式，后纵臂扭杆独立式，比较舒适，类似于一些低端SUV，通过减速带不像皮卡那样松散，如果拉上几个乘客或者一些货物，会更加稳重。中低速转弯，悬架的支撑比较到位，但车速加快，就能感觉到高重心带来的不稳定，降低了信心。尽管是独立悬挂，650kg的最大负载已经很有竞争力。资料显示，部分车型还可以选装钢板弹簧，能进一步加大运载量。