熊猫1.3MT外形设计——仿生设计，大有“熊猫”之神韵

原创出自：汽车大世界网　　撰文：丘文杰　　摄影：张晶　　2009-10-01 00:00:00

前言

外观

车厢

动力

驾驶与操控

安全与配置

本站观点

车型参数

鸣谢车辆提供：深圳画仓汽车贸易有限公司

作为一辆全新设计的车型，熊猫的仿生学外观已经到了较高的水平。圆润的线条，肥嘟嘟的外形，处处的体现出熊猫的敦厚、老实、可爱的气质。长3598mm、宽1630mm、高1465mm，轴距为2340mm，与丰田Aygo相差无几，很多业内人士认为熊猫、FO都是以Aygo为参照的。然而，论外形设计，笔者认为熊猫更可爱、更有中国气息。

从正前方观察，中网、大灯、雾灯、后视镜组合成一张活灵活现的熊猫脸。保险杠的U型凸起把熊猫脸分成眼、嘴、脸三部分。U型包围着倒梯形黑色大嘴，线条圆润，配上镀铬装饰，可爱之余增加了档次感。两只黑眼圈前大灯，向外微撇，线条柔和。大灯集成了远近光灯、转向灯。两个圆形雾灯位于保险杠外凸部分的下方，活像熊猫脸上的小酒窝。斜向上的发动机舱盖与两个后视镜，为熊猫脸添上了额头与两只小耳朵。车身颜色方面有纯情白，暴力黄、诱惑绿、幻想银、魅力红一共5色可选，颜色命名也充满时尚气息。本次测试的为诱惑绿车身，笔者认为纯情白更加能表现出熊猫的神韵，但其后视镜还是与车身同色，若是改为熊猫耳朵一样的黑色，则更符合“国宝”的特征。

观看熊猫的“卧姿”，总体延续圆润、流畅的线条。略有倾斜的发动机舱较短，大倾斜A柱，略带弧度的车顶逐渐下滑，倾斜的D柱不像QQ、精灵那样垂直，前后悬较短，整体看来比例和谐。

车顶外露的黑色天线多少破坏整车圆滚滚的造型，若是改为内置式会更好些。侧窗复古的设计为两段式，被B柱划分为前后两部分。值得一提的是，早期的熊猫后窗是与F0一样的蝴蝶窗，不能上下升降，但后期车型可增加1000元选装电动升降后车窗，不过价格稍稍有点贵了。半月形的门把手采用外掰式，小巧可爱。与整体圆润线条相悖的是，笔直贯穿乘座舱的腰线逐渐上提，加上车门下部一道外凸的棱线，使得看起来肥厚的侧面变得更加层次分明。其中本次测试的乐动版为5辐式铝合金轮毂，配备165 60/R14的佳通轮胎，看起来也醒目、有动感。功夫版与灵动版则配备钢轮廓配塑料外罩，整体感觉也算可以。