北京奔驰C200K安全与配置——安全领先同级别对手

原创出自：汽车大世界网　　撰文：张晶　　摄影：宋鹏　　2009-10-01 00:00:00

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奔驰车在安全方面从来都是不遗余力的，新C级的贡献是采用了PRE-SAFE（预防性安全系统）。这套系统与其他主动安全系统（例如ESP和制动辅助系统）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。如因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的准备。我们对这套系统专门进行了实验，高速通过一段湿滑路面，让车轮失去附着力，此时车窗会自动全部关闭，安全带则预先将人缚紧在座椅上，反应迅速，带来超强的安全感。

被动安全方面，C 200 K车身重量比上一代降低了8公斤，其中所用超高强度合金钢重量轻、强度大的特点，能够最大程度的地确保车辆的安全性，车身大约70%是由这种合金钢制成的，这个比例是轿车开发中前所未有的。新C级还有一个值得说的配置是碰撞响应式头枕(NECK-PRO)，在车辆发生尾部碰撞时，它能够有效降低因颈椎过度屈伸导致损伤的风险。在传感系统探测到尾部碰撞已达到预设的碰撞强度时，碰撞响应式头枕会松开头枕内的预紧弹簧，预紧弹簧便即刻将头枕前移大约40毫米并上移30毫米。这样前排乘客的头部就提早得到了支撑保护。至于气囊、电子系统，C200K都不缺，它的安全性在同级对手中是领先的。

试车结束时，我们还发现了一个小细节，C200K前后都有配置了雷达来监测车与外物的距离，这个雷达的显示通过前后警示灯来提醒远近，灯亮起越多表明越近。后方的灯则通过中央倒后镜显示，很有想法的设计。

在舒适性配置方面，值得说的是C200K也配置了COMAND操作系统，与中控台的显示屏配合使用。这套系统最早出现于奔驰S级，已经成为奔驰新的标识。C级COMAND操作按键没有多少变化，只是显示屏小了些、内置的功能也少些。从图中我们看到系统依然采用了英文菜单，说明其软件还未完全跟上需求。另外，COMAND控制键旁边增加了返回与清除两个固定按键，将简化很多操作，也是进步。

国产奔驰C200K于今年下半年又推出标准型，这样加上早些优雅型和时尚型，共三款。它们除了前脸有区别外，配置也略有差别。车头立标属于优雅型（我们所测试的），配木纹内饰和16寸多辐轮圈；车头挂大三角星是时尚型，装潢更运动，铝材质内饰和名牌高性能轮胎、17寸大五辐轮圈。标准型由于是入门车型，价格已经低于35万，所以在配置方面也有一些缩水，相对优雅型，标准型一共减少6项配置，包括外后视镜电动折叠、前后倒车雷达系统、后排气囊、自动防炫目后视镜、前排加热座椅、后风挡电动遮阳帘。

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